时至岁末，不少经销商都会推出这样一些极具诱惑力的“特价车”来吸引消费者。说是“特价车”，实则就是人们常说的“库存车”。
　　所谓“库存车”，一般是指“出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车”，如果是进口车的话，这一时限则需超过半年。
　　但无论是国产车还是进口车，“库存车”其实并不能简单地以时间划线、单纯理解为长期滞销的车。在正常情况下，经销商为保证顾客有现车可提，或是其需要达到厂商要求的提车量，都会在仓库内提前储备必要数量的车辆，而这部分车也可以称作“库存车”。
　　人们常说“长年停驶最伤车”。的确，对于那些停在仓库原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一定的影响。而如果高密度停放的话，车辆车身出现刮擦也是极有可能的。
　　库存车究竟是好是坏，必须得具体情况具体分析。有业内人士就认为，大致可以归结为“四看四查”。
　　对于一辆库存车，最简单的分辨方法就是看其出厂时间；而每辆车的出厂时间在其铭牌上又写得清清楚楚，识别起来并不难。然后就要注意观察该车的停放场地，光照强度、干燥程度、密集程度等因素对车的影响各异；而其对车辆的影响，也会是后面与经销商讨价还价的重要砝码之一。再次，就是要让4S店对车辆车身进行清洗后，看其漆面是否有划痕和凹坑。最后，就要特别注意观察车辆上的橡胶制品（轮胎、发动机皮带、雨刷等）是否有老化的现象，老化程度又如何。看完这四个方面，相信应该会对车辆大致情况有了初步了解。
　　随后，就需要对车辆进行“四查”。这其中，最重要的是检查底盘。因为底盘位置较低，一般容易被人忽略，所以要特别注意查看避震器是否渗油，排气管和消声器是否锈蚀，摆臂和油底壳是否有磕碰或托底的情况出现。此外，对电瓶、油液的检查也必不可少，可以试着在发动机关闭的情况下，打开收音机等电器，如果能顺利启动，则电瓶正常，而对油液检查则要特别注意机油和刹车油这两项是否变质。最后，也不要忘了对车内进行检查，尽量避免出现因胶条老化漏水导致车内被污染的情况。
　　在“四看四查”后，也一定记得要亲自发动汽车试开一次；像发动机、变速箱、刹车等方面的问题，恐怕只有试驾才能及时发现。 （张鹏）