本报讯 新年将至，你准备怎么任性一把。既想要空间多用途的MPV，又想要吃苦耐劳的SUV，还想得到轿车一般的驾控感受？逸致功能三合一，签一份单子买回来三辆车。虽然是多功能轿车，但心宽体胖的逸致还是在空间表现上任性了一把。
　　2780mm的轴距完全是B级车的节奏，一旦它和逸致的独立调节座位发生化学作用，座椅变换组合模式多达32种。此外逸致的动力系统工作起来也是相当高效的。“双VV-i发动机+CVT无级变速器”这一铂金动力组合，在加速时的响应性比多挡位自动变速箱更加敏锐。零顿挫的无缝变速也给了车内乘员非常舒适、顺滑的驾乘感。由于采用宽体低俯车身设计，逸致风阻系数仅为0.295，比很多轿车、SUV都低，这对降低油耗相当有利；再加上逸致的“ECO节油显示系统”能提醒车主随时保持节油驾驶习惯。
　　逸致跨界版已于近日隆重登场。外观的“SUV化”让逸致跨界版的整车线条更为流畅，最小离地间隙达到169mm，与大部分城市型SUV的离地间隙不分伯仲。独特的车顶行李架，不仅让整车看上去更具视觉冲击力，还使汽车的功能性得到了增强。 （田予）