■朱倩倩
　　目前我国汽车后市场规模已经达到7000亿元，这其中的5000亿元为我国维修年产值。其实，除去维修外，汽车后市场中还有许多金矿正在或者需要开采。目前的比较成熟的行业包括二手车服务业、改装车市场以及车联网市场。
　　那么，这些行业目前的运营状况及发展潜力又是什么样子呢？

48亿元——
投资二手车服务业资金总额

　　目前我国的二手车流通市场与发达国家还存在明显差距，这是由于我国消费者的生活水平、消费习惯和二手车及新车的发展现状造成的。
　　根据中国汽车流通协会有形市场分会发布的《2014中国汽车后市场现状及变化发展趋势分析》报告显示，目前我国的二手车市场交易规模仅相当于新车销量的40%，而发达国家则一般为新车销量的1-3倍。这一数据远远低于美国每年4000万辆的水平。同时，目前我国的二手车交易中5%为通过经销商交易、置换。但这一数据在日本高达80%，在美国高达50%。其次，目前的二手车拍卖企业需缴纳成交二手车价格4%的增值税，同时经销企业需要缴纳2%。但是，经纪公司和交易市场则仅需要缴纳5%的营业税。在这种状况下，拍卖企业和经销企业的税负压力明显较大。
　　但是，随着目前我国汽车市场不断向存量市场转换，二手车服务业的价值不断展现，因此也吸引到大量的投资。自2006年到2014年，共有20亿美金的投资是投入到我国汽车服务领域当中的，但在2014年，二手车市场领域的投资就已经超过了这一数字，达到48亿元。
　　发展我国的汽车二手车市场，可以加大力度发展品牌二手车、建立消息对等的优化信息平台、降低增值税税率等方式激发它的无限潜力。

1000亿元——
改装车市场规模

　　目前我国的改装车行业仍然停留在实用阶段，愿意尝试改装的车主并不需要深层次的高级改装。而改装车的接受程度与地方经济发达程度有直接关系，由于汽车改装纯属于汽车消费或者高消费，因此较领先的改装车主要发展在北京、上海、广州等发达城市中。
　　此外，目前虽然改装项目日益繁多，但是仍主要以更换或者加装保险杠、尾翼、行李架等为主，而涉及到引擎、变速箱等重要组件的市场需求及专业从业人员较少。最重要的是，目前我国政策对于改装车市场的发展起着严重的制约作用。但是，在2013年推出的《关于五部委对尽快发展我国改装车提案批复》则说明汽车改装行业引起了高层的关注和重视。一旦相关法律法规完善出台或者给予更大的空间，那么改装车市场规模不可估量。
　　中国设备管理协会汽车用品与改装技术中心主任谢宇在中国国际改装汽车展览会上曾表示，2014年我国改装车市场规模已经达到了1000亿元，而在未来5年内改装车行业则将达到2500亿元到3000亿元。

1500亿元——
车联网市场规模

　　根据工信部发布的数据表明，目前我国全国电话用户达到了14.2亿人，移动电话用户11.46亿人。同时，我国互联网网民规模达到5.78亿人，普及率达到43.1%。而为了更好地促进交通领域信息化，这两大大规模基数人群为推动车联网市场的发展规模提供了良好的平台及潜力。
　　据易观智库的估算，今年我国汽车车联网渗透率将从 2010年的4.76%增长到接近10%的临界点，达到1500亿元的市场规模。而2020年车联网用户将达到4000万，渗透率超过20%，突破4000亿元的市场规模。根据全球最大的科技专业人员组织IEEE预测，到2025年将有60%的汽车实现车联网。
　　单一来看，车联网的大量普及将颠覆汽车的概念，使得汽车由一个冰冷的机器变成可以交流感情的伙伴。整体来看，最终社会、城市、世界层面的车车相连组成智慧的交通的构想终将实现。