本报讯 在前不久举办的2015中国汽车高新技术发展国际论坛上，与会专家以汽车“智”造为主题，针对自动驾驶、驾驶辅助系统、车联网以及智能汽车与电动汽车的融合等等专题，分享最新的讯息和成果。
　　近年来，国际市场中戴姆勒、奥迪等车企，以及谷歌等IT巨头纷纷推出无人驾驶汽车，国内像乐视、阿里、腾讯等互联网企业纷纷联姻大型车企，宣布涉足智能汽车制造领域。有咨询公司预计，到2018年中国智能汽车的市场规模有望超过50万辆，辅助驾驶技术将大量得以应用。智能汽车在研发设计、生产制造、产品销售、售后服务、使用环境等方面，都可能出现划时代的变革，或将引爆数千亿甚至上万亿的市场。
　　上个月我国正式颁布《中国制造2025战略》，提出利用30年时间、分三步走的战略，将我国从制造大国发展成为制造强国。在工信部发布的具体目标当中，也明确指出到2020年，我国要掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术，初步建立智能网络汽车自主研发体系及生产配套体系；到2025年掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立完善的智能网联汽车自主研发体系，生产配套及产业群，基本完成汽车产业的转型升级。
（龚新）