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山川造化 各领风骚
新一代奔驰GLESUV与全新奔驰GLE运动SUV试驾体验
作者:李方
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■本报记者 李方
  近日,新一代奔驰GLESUV在重庆正式登陆中国。自此,奔驰GLE中的两款车型,GLESUV与GLE运动SUV,在中国市场正式会师。
  记者试驾后发现,出自奔驰中坚骨干车型E级车平台的GLESUV与GLE运动SUV,虽是亲兄弟,个性却相去甚远;两者之间的区别,远大于简单的名称差异。
  作为兄长的GLESUV,成熟稳重,能力全面,无论前路如何艰难险阻,都能谈笑间如履平地;而GLE运动SUV,则是年轻时尚的弟弟,有着不弱于其兄长的综合能力,但是更加锐意进取,风流倜傥。
  这伯仲二“车”,在车型定位、外形设计、动力配置、性能表现等从型格到性格的多个方面,均如同山川般迥然不同,但又各有千秋。
  1997年,第一代奔驰M级SUV问世,其发展历程,书写下诸多传奇。
  最新发布的新一代GLESUV,正是第三代M级SUV的中期改款。
  而GLE运动SUV,则是由奔驰集SUV和轿跑车两大最强家族之大成而锐意打造,并应用了最新动力及驱动系统的首款轿跑车风格的SUV车型。
  因此,虽然出自同门,这两款车在历史传承与血缘上并不完全相同。
  GLESUV是经典SUV风格,英武俊朗,是奔驰“新豪华主义”的现代设计。而GLE运动SUV,被誉为“混血王子”,融合了SUV与生俱来的强悍和轿跑车动感优雅的设计风格。
  GLESUV性能强悍,拥有完美的全路况驾驭性能,以及全面升级的舒适和安全配置;而GLE运动SUV则性格迅猛,以出众的操控性与灵活性见长,满足了更多消费者对驾驭乐趣的追求。
  GLESUV与GLE运动SUV的共同点是,都配备了动态操控选择(DYNAMICSELECT)系统,并且包含5种不同的驾驶模式,搭配稳定性极高的4MATIC全时四驱系统及空气悬挂(AIRMATIC)。
  两者不同的是,作为全领域选手,GLESUV提供的越野模式,空气悬挂可将底盘升高达60mm,这个离地间隙和通过性,能让GLESUV无往而不利。另外,其变速箱与发动机反馈,可自行调节至更适合野外路面的状态,带来强悍的越野能力。可谓“全领域,尽纵横”。
  而GLE运动SUV则提供运动增强模式,在空气悬挂的协助下可将底盘高度降低达25mm;该模式调整了电控车辆稳定行驶系统的介入值,并使得发动机与变速箱的反应更灵敏,同时增强了悬挂对于车身侧倾的抑制能力,让GLE运动SUV带来令人兴奋的操控性,在公路行驶时更加游刃有余。
  在动力配置上,GLESUV既有搭载双涡轮增压汽油发动机的车型,也有搭载CDI柴油技术的GLE350d4MATICSUV。
  这款3.0升涡轮增压柴油发动机车型的扭矩输出,在较低的转速区间内,能够持续输出高达620牛·米的最大扭矩。这意味着,它除了保证自身翻山越岭的能力之外,还拥有强大的拖曳能力。
  奔驰 GLESUV与 GLE运动SUV,从型格到性格,虽各异其趣,但秉承的奔驰传统及信念并无二致,可以说是在各自细分市场中的至臻佳作。

  

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【第 04 版:汽车·风尚】
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