本报讯 11月30日，中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在北京人民大会堂召开，由全国工商联汽车经销商商会主办、二手车行业发展委员会承办的大会吸引了全国二手车经销商、二手车拍卖平台、金融、鉴定评估等二手车服务平台、媒体等超过2500人参会，共同探讨寻求我国二手车发展之道。
　　二手车市场的诚信体系建设问题，一直贯穿在行业的发展过程当中。全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平表示：从过去不被外界认可的“黄牛”，到今天汽车行业一支不可或缺的生力军，二手车人希望向全社会喊出诚信宣言。
　　全国工商联汽车经销商商会执行副会长、中国汽车报社有限公司总经理辛宁在会上指出：二手车行业最重要的是诚信，二手车经销商应该共同为行业诚信发展努力，只有保证了信誉，行业才能被消费者认可。此外，他还强调：要积极利用互联网模式，促进企业进步。
　　今年二手车电商市场火热，关于C2C和B2C模式的辩论众说纷纭。C2C模式强调去中间化，以个人卖家对接个人买家的方式，力求减少中间差价，使买卖双方能够维护最大利益。而B2C模式则强调经销商在二手车交易中间发挥的作用，包括整备、翻新、定价等等工作，都能够充分发挥二手车的价值。
　　普华永道合伙人彭波介绍说，相比新车，我国二手车市场更有发展前景，未来将达到1.5万亿元的规模。目前中国二手车市场互联网渗透率要超过美国，过去三年美国在3.2%到3.6%之间，中国已经从从1%升到5.6%。传统二手车交易市场要立足自身优势，同时与互联网结合，要快速形成规模、找准赢利点才能持续发展。
　　谈及互联网与线下经销商的结合，优信二手车执行总裁彭惟廉表示：天猫在今年的双11以900亿元的交易额再次创造了商业奇迹，但天猫本身并没有建仓卖货，而是与线下的经销商一起整合，创造了购物的狂欢。他介绍说，美国最大的B2C二手车电商公司Autotrader对其平台上的二手车经销商最关心的问题是，生意做得好不好？销售周期怎么样？是否有库存压力？这些问题直接关系到，作为一个平台，Au－totrader的工作是否做到位。在中国，作为同样的B2C模式的平台，也在发挥平台之力，致力于帮助经销商解决这几大问题。
　　关于如何看待C2C，彭惟廉介绍说：Autotrader创始人ChipPerry先生曾在全球走访二手车市场时发现，印度、土耳其等二手车交易规模偏低的国家，C2C是占据主流的，但日本、美国两国，B2C占比相当之高，分别为97%和80%。他认为，目前中国的汽车保有量位居世界第二，B2C模式将在整个二手车交易环节中发挥的作用和价值更大，也代表了中国二手车行业发展的前进方向。 （尤新）