本报讯 近日，国内航班数据服务商飞常准发布了《准点2015航班准点率报告》。飞常准结合历史数据，利用精准预测模型，分析了冬春航季北京首都机场的准点表现，对离港航班的延误时长进行分时段统计。结果显示，上午9点至10点的平均延误时长较长，达到33分钟；午后的延误时长水平有所下降。
　　该《报告》显示，自2015年9月开始，我国的出港航班准点率在经历了前7个月的走低阶段后大幅提升，10月份的出港准点率为78.5%，创下3年来的最高纪录。
　　另据统计结果，2015年1—10月，国内航班共计划执行2681097班次，比2014年同期增长5.99%。今年1—10月的全国航班平均出港准点率为62.8%，较2014年同期下降3%，准点率整体偏低。
　　飞常准数据事业部的相关负责人表示，通过对2015年冬春航季时刻表进行多维度分析，得出了航班时刻表安排中影响准点率表现的两项重要因素，即排班拥挤和计划飞行时间不足。“排班拥挤就像在四车道上开六车道的汽车量，计划飞行时间不足则导致航班无法按计划时间到达，因此容易延误。例如执飞天津到江西南昌的GS7813航班，11月前13天均出现实际飞行时间大于计划飞行时间的情况，平均每天超时约26分。”这位负责人如是说。
（尚烈）