图2：梦想之车Traumwagon。
■伊吾 文/摄
　　只需发口令说出要求，比如导航、打开收音机、调整空调风速等等，车辆就会自动收集信息进行处理，并启动相关功能。这就是今天的宝沃BX7提供给我们的智能互联体验之一。
　　将近100年前，经历过与奔驰宝马并肩驰骋打造汽车市场开端的岁月，宝沃一度十分辉煌。在汽车狂人卡尔·宝沃的手里，曾经塑造过汽车历史上诸多的第一。时隔60年，重回汽车汽车市场的宝沃，不仅沿袭了往日的经典，也沿袭了往日引领风潮的风格。
传承
　　由北京市区向东北行驶130公里，到密云县古北口，就到了当今知名的古北水镇。
　　早年的古北口镇，因为背靠司马台长城，依傍鸳鸯湖水库，因而成就了山水结合的古村落。但历经风雨，起源于军事古堡的村镇，随功能丧失，趋于衰败。是商业化的改造与市场化的运作，让这里重现新生。经过有秩序的梳理排列分布，散乱的古村落摇身一变成了水镇，而且俨然有了江南的风韵。在北方粗豪的风格里，以秀丽精巧实现了质的跨越，由此渐渐远近知名。
　　是一种巧合？第一次近距离品鉴宝沃，就是在这千年古镇。重生的古典与经典，碰撞在一起。
　　重新打造的水镇，直接传承了古典的风格与形式，只是添加了一丝江南风韵。但是，作为工业化的产品，宝沃的形式、外观与资料上早年宝沃的造型相比，“有颇多传承。
　　早年的宝沃，在汽车狂人卡尔·宝沃的带领下，曾经做出过一系列异想天开的设计与开发。
　　宝沃最早在汽车上实现了跨界设计。1955年4月，一辆有如太空船一般、有着银色机身和超大尾翼、极具未来风格的汽车，在夜色中驶过不莱梅街头。这是来自当时宝沃测试部门的新款车型Traumwagon。待它呈现在公众视野当中时，公众称它为：梦想之车。
　　这不是唯一的例子，Hansa1500与Traumwagon有着异曲同工之美。它是第一辆引入浮筒式设计的汽车。该款车型将翼子板融合到车身当中，让车身线条更加圆润自然，而车尾折背式设计，则让车身整体线条从头至尾一气呵成。这种在当时而言全新的设计风格，给汽车带来了更加优雅简约、豪华大气的视觉感受。
　　对于德国汽车，每一个品牌都有这样一个值得汽车人致敬的系列，比如奔驰的AMG、宝马的M系、奥迪的RS，它们都被称为“行走于速度之上的美”。宝沃也不例外，它的“行走之美”，是TS车型，即TouringSports，也就是在传统车型中引入运动与旅行的概念。从 IsabelaTS的出现到AlexanderTS的成功，在上个世纪的前半叶，宝沃给汽车市场留下了值得让人回忆的设计。
　　时光穿梭到60年后的今天，全新推出的宝沃BX7运动版TS车型，清晰地保留了TS的概念。同经典的TS车型一样，在前翼子板、尾部以及刹车卡钳上，依然保留了TS标识，向经典致敬的同时，让运动与速度之美，再次融合统一。
突破
　　传承之外，宝沃BX7TS与过去经典相比，也有很大不同。
　　今天的宝沃BX7TS没有夸张的线条，总体内敛。但还是在一些设计上，展现出了宝沃固有的性格，比如直瀑式的前格栅，简洁，简单，却有着足够的冲击力。BX7TS采用了未来感十足的钛金灰，多个部位搭配亚光金属装饰，与前格栅的88个镀铬菱形交相辉映，营造出强烈动感。站在车前与它对视的时候，你会感到它展现出来的前冲动感。
　　运动是当今每一个品牌都要强调的重要元素之一，虽然出发点是为了满足所谓25-35岁消费者群体年轻富有朝气的一面，但运动本来就是一辆汽车本该就有的核心特质。宝沃显然很清楚这一点，没有刻意用夸张的线条去强调，只用车侧略显前冲的高腰线，就把其动感展现出来。总体看，宝沃BX7TS车体侧面，行李架与扰流板的一体化设计形成的光感前冲效果，塑造出进一步的前冲势头。
　　与前格栅直线式直接表达不同，宝沃车尾的核心是圆，或者是圆浑，饱满之中有足够的张力。而21英寸超大轮毂与跃进式的车体尾部遥相呼应，为“光动力”主题做出了更进一步的诠释。
　　包括车顶行李架与轮毂的呼应，看似不经意，还是显示出了设计者的良苦用心：不张扬、内敛、却不缩手缩脚。在大面积的简约设计中，一抹看似不经意的行李架线条，与原本不会太引人注意的轮毂遥遥呼应，一瞥间，会让你眼前一亮。
澎湃
　　虽然60年前到现在，宝沃都有让人眼前一亮的设计，但宝沃绝不仅仅是靠脸吃饭。如Hansa1500，它搭载1.5升四缸发动机与三挡手动变速箱，最大功率可以达到35KW，在当时，这简直是酷毙了。
　　今天，以德国宽体智联SUV为主打概念的宝沃BX7，搭载的则是2.0T涡轮增压发动机。据悉，针对此款发动机，宝沃与包括博世、FEV、IHI等国际知名的汽车技术巨头合作，汇集了涡轮增压缸内直喷、进排气连续可变正时、双可变流量机油泵、双平衡轴等技术，可以实现最大功率165KW，最大扭矩300N.m，确保了动力强劲和稳定输出。
　　试驾的感受也正是如此。从北京市区到古北水镇，130公里路程中有部分城市路段，大量以高速为主。市区道路的特点是走走停停。而在启动阶段，车辆响应明确；等到进入长距离高速路段，车辆加速性能得以充分释放，并不需要深踩，车辆就给出了明确的提速反应，线性表现良好。
　　宝沃这样一个重生经典品牌，那富有特色的菱形标志，对于大多数消费者而言，或者还有些陌生，但更多的是好奇。当我们准备整装出发，离开水镇向下一个目标进发时，不少游客围了过来，不断打探这款车的详细信息。
　　其实，你可以坐进来开一圈试试，感受一下车辆的性能表现。当然你还可以试试宝沃BX7的智能互联系统——B-Link全直觉交互体验。它拥有高性能车载处理器和手机互联的双效优势，车主可以通过简单动作即可体验到行车的便捷，你所需求的服务。
　　所以上车以后，你可以先跟宝沃B-Link打个招呼：“Hi，你好吗？我来了！”