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■本报记者 李晓光
　　在中国汽车消费市场，所有汽车厂家和经销商都知道：得A级车者得天下！理由无他，因为A级车是中国最大的轿车细分市场。翻开上半年汽车产销数据，A级车前10名都被合资品牌所占据，第1名朗逸24.89万辆……第10名科鲁兹10.84万辆。自主品牌吉利帝豪EC7，以10.3万余辆的销售成绩，只能排在第11位。
　　不过，上半年排名第11位的吉利，很快就要发威了；而吉利手中的法宝，正是吉利最新推出的“高质感中级车”——帝豪GL。
　　相较于众多车企动辄就把品质略有提升的A级车说成是“A＋级轿车”的做法，吉利只谦逊地把帝豪GL称为“高质感中级车”。记者仔细观察了解后，觉得不妨也借用当下流行的说法，用“A＋级轿车”的标签，看看帝豪GL是如何走上高端之路的。
谱系与定位：
“3.0代”精品A+轿车
　　“3.0代精品车”是吉利长期苦练内功后，于2014年底推出的全新系列产品的总称。其首个代表作是博瑞，以C级车的品质与配置、A＋级车的价格，迅速成为B级车市场上的“名角”，并以平均月销约5000辆的业绩，被视为合资品牌B级车不可小觑的对手、自主品牌B级车的翘楚。紧随博瑞之后，博越、帝豪GS相继登场，在SUV市场掀起不小的波澜。而新近亮相的帝豪GL，则是“3.0代精品车”的最新作品，也使吉利“3.0代精品车”的矩阵，初步呈现在中国消费者面前。
　　帝豪GL的定位是“三高”：高品质、高技术、高附加值。GL两个英文字母，显示其是一款比市场现售帝豪更高端的新车型。字母G，表示其具备三厢轿车的高质感、大空间、高舒适性；L（Luxury）既有豪华的意思，也代表车身的加长，意味着帝豪GL更注重为消费者带来宽敞舒适的高品位感受。
造型与尺寸：
“至美至大”中国车
　　帝豪GL的外部造型，继承了博瑞以来逐步形成的家族式“基因”，但雄鹰式前脸、悬浮式水滴涟漪上格栅、“鲨鱼嘴”下格栅、“豹跃式”流线侧车身、鹰眼式投射前大灯、一体式LED光导尾灯、动感上翘尾翼、时尚镀铬双排尾管、Fastback快背式设计，以及17英寸双五辐旋风式铝合金轮毂和0.29的风阻系数，则又赋予其鲜明独特、简约优雅的都市轿跑韵味。应该说，这是继“最美中国车”博瑞之后，又一款优雅独特的A＋级中国车。
　　帝豪GL的车身尺寸，在“A＋”中首屈一指：4725mm的车长、2700mm的轴距，确保了其前排头部995mm、前排腿部1041mm、后排头部972mm、后排腿部952mm、储物空间26处、行李厢最大680L（后排座椅可放倒）的超大空间，不仅远远超过了速腾、轩逸、卡罗拉等合资车型，而且与部分B级车也可有一比。
座舱与静音：
轻奢宁静堪比豪华车
　　帝豪GL的座舱采用航空环绕一体式设计，记者眼观手摸，对其工艺的精致程度赞叹不已。拱桥形状的搪塑软质仪表台，弧线优美，与横贯中控台的金属饰条、门内拉手相互呼应。高中央通道设计、金属拉丝内饰板、高清双炮筒仪表、无边纯平8英寸触摸屏、可显示69种车辆信息的3.5英寸TFT彩屏行车电脑、双缝线6向电动调节主驾座椅，都给人以豪华时尚的感觉；无钥匙进入/一键启动、多功能方向盘、四门一键升降及防夹功能、后排USB充电接口、大灯自动开启和电动高度调节功能等10项标配，以及全自动恒温空调、AQS空气质量管理系统、独立空气净化装置、等离子与负离子发生器等功能性配置，更增添了驾乘者的舒心惬意。
　　帝豪GL的静音效果相当出色：车内噪音怠速35.8分贝，60km/h61分贝、120km/h68分贝，达到或超过了国际高端车型的静音标准。而这一成绩的取得，源于对1048项NVH开发管控指标的精雕细琢。
品质与安全：
瞄准B级推升附加值
　　对标国际豪华品牌、造中国消费者喜爱的精品车，这是吉利人不懈追求的理念，也是吉利能够接连不断推出高质感精品车的缘由。记者看到一组有关帝豪GL的数据，更坚定了记者的上述判断——
　　车身底盘强化验证：单车60万公里，累计480万公里；专项动力总成品质验证：单车30万公里，累计480万公里；基于4750名车主驾驶习惯分析论证的综合可靠性验证：累计180万公里；高寒、高原、高温地区整车品质综合环境验证：累计318万公里；联合德国三家公司格特拉克、大陆和LUK完成的DCT品质验证：累计1458万公里。
　　此外，1500MPa超高屈服强度的笼式座舱、57%高强度钢使用率、43%自动化焊接率、5800个焊点，保证了帝豪GL车身的高强度。
　　至于安全配置，集17项功能（ABS、EBD、HBA、TCS、VDC、HHC、AVH、CDP、APBMI集成电子驻车、驻车溜坡再夹紧功能、熄火自动驻车功能、起步自动释放电子驻车功能、AEB、AWB、ABP、HAZ、HBB）于一身的博世9.1版ESP车身稳定控制系统，6安全气囊，为消费者提供了多重保护；而ACC自适应巡航系统，在30~150km/h车速区间，1.9秒、1.5秒、1.0秒三段可调，更是小部分B级车才配备的安全装置。
价格与市场：
高性价比将称雄市场
　　对标B级车的品质与标准，参与A级车市场竞争，帝豪GL的价格将会是多少？按照博瑞、博越上市前让消费者共同参与定价的做法，参考帝豪GS（7.78万-10.88万元）和现款市销帝豪车型（6.98万-10.08万元）的价格区间，我们似乎可以大胆预测：帝豪GL的价格大约在7.6万-10.6万元之间。
　　这样的价格，将赋予帝豪GL极高的性价比，与速腾13.18万-21.88万元、卡罗拉10.78万-17.57万元、科鲁兹8.99万-16.98万元、朗逸10.99万-15.99万元的官方指导价比起来，您说日渐理性更加聪明的中国消费者，他们会选择谁？