■伊吾 文/摄
　　10月16日，2016巴黎车展即将落幕。作为汽车产品的代表车型，英国豪华汽车制造商路虎全新一代发现无疑是本届车展捷豹路虎展台上最受关注车型。应该说，这款全尺寸7座SUV座舱以全新设计概念重新定义了大型豪华SUV。
　　而巴黎车展前夕，全新一代发现在毗邻路虎索利哈尔工厂的英国沃里克郡帕丁顿庄园中，由乐高家庭玩具搭建的13米高乐高伦敦塔桥模型上全球首发。这一巨大的建筑模型由580多万块乐高积木组装而成，成功打破吉尼斯世界纪录。
　　这样的发布方式，似乎预示着，全新一代发现带来突破会是显而易见的。比如说，可以看到全新一代发现在车型外观上有了很大的变化。
　　对此，路虎全球设计总监哲芮勋先生介绍，12年前推出的第四代发现，它的设计语言更符合当时时代要求，更像一个盒子，有棱有角，方方正正。而在设计全新一代发现的时候，则去掉了很多方正的线条，就希望让它更具有现代感，符合现代的设计语言。所以不想设计一个是往回看的产品，而是更需要设计一个向前看的产品。
　　其实，任何突破都会有不同评价，哲芮勋谈到，就像很多突破性的汽车设计，不是让人家一眼就能马上接受的。尤其是发现系列的老车主，他们会说这个设计上发生的变化太大了。但是实际上，你逐渐开始熟识它，你就会接受它，就会更加喜欢这款车。
　　但这么做的目的，就是为了改进全新一代发现的空气动力学设计，让这款车变得更加高效。哲芮勋说道，高效甚至反映在空间尺寸上，虽然全新一代发现只比第四代发现大了一点点，但由于采用这种更流线的设计，空间表现会好很多。
　　而空气动力性能也有很大的改进。用几个关键词来形容全新一代发现的话，哲芮勋说，第一个是现代，从比例上来看，非常大气美丽的一种车身比例；第二个是果敢，果敢的气质能够跟消费者产生情感上的共鸣；第三是传承，比如说阶梯式车顶等等。
　　说到传承，有一个有意思的话题，就是之前既然是第四代发现，为什么此次推出的不是第五代发现？而被命名为全新一代发现？路虎全新一代发现车辆生产线总监NickColins先生就此给出了答案，一方面是由于铝合金材料的使用，给全新一代发现在越野性能带来了全新的升级；另外一点，就是车辆的自动化，全新一代发现配备的第二代全地形反馈适应系统和进程控制系统，这些都是之前发现车型所没有的。而全新一代发现本身的车辆性能在同级车型中也是最好的，“所以我们叫它全新一代发现。”
　　其实，关于全新一代发现之所以“全新”，还有其设计灵感来源的问题，那就是全新一代发现的设计源于路虎Vision概念车。路虎全新一代发现项目总工程师AlexHeslop先生介绍，“我们在打造全新一代发现的时候，被要求尽量忠实于Vi－sion概念车，虽然有些元素是不可行的，比如在概念车上面有一整块的玻璃天窗，在全新一代发现上面，我们从实际考虑，分成了前后两块大尺寸的玻璃天窗。虽然整体会有很多的变动，但是您可以一眼就看出来，全新一代发现基本上忠实于概念车。”
　　概念车的概念还要因量产而改变，这也是毋庸置疑的。Alex介绍，“最主要的就是智能座椅折叠技术，再者就是车辆的移动互联体验。”
　　确实，全新一代发现提供了出色的数字化体验。车内配有多达9个USB接口与6个12伏充电接口，车载Wi-Fi热点可同时为多达8台设备提供网络连接。此外，捷豹路虎最新发布的Spotity应用可随时播放已下载的音乐，并根据用户喜好与车内收听习惯提供个性化的播放列表。
　　路虎车联网科技与应用程序主管PeterVirk先生对此做出了更进一步的说明，“我们已经拥有智能语音控制这方面的技术，在欧洲、北美、英国已经有所应用，比如我们的应用程序已经有Spotify这个流媒体。您什么都不用做，只要告诉语音控制系统，我要想要Spotify，它就给你打开这个功能了。再跟它说，我要想听Beetles，你就可以听到Beetles的音乐。如果，你要想买咖啡，它会给你找哪儿有咖啡店。”
　　PeterVirk强调，“在中国，我们现有的技术已经允许咱们做这个事了，只不过要看怎么找一些可靠、有能力的开发商来开发相应的软件，车本身已经具备这个能力。”
　　对于英国产品而言，人们会认为它相对保守。应该说，某种程度上也确实如此，但不如把保守改为谨慎。比如，现在全液晶的仪表盘已经越来越普及，尤其是高端车上会用得很多。但全新一代发现没有用这种全液晶的仪表盘，这样做的初衷是什么？
　　对此，PeterVirk解释道：“不使用液晶仪表盘，更多是因为我们车本身的特点。我们必须确保车的屏幕要保证能够满足车辆使用寿命那么长的时间，同时还要满足车内温度从零下40度到零上100度都可以使用。因为我们的车可能停在沙漠里，那时车内温度可能就会达到100度。我们在设计车辆的时候，必须要考虑如何能满足这些要求。”