■本报记者 吴博峰 文/摄
　　在很长一段时间里，在国内MPV市场，有这样一款“神车”。甚至可以说，作为这一细分市场的开拓者，在10年前几乎没有竞争对手。它就是——别克商务车GL8。
　　众所周知，GL8是上汽通用别克品牌旗下唯一的MPV车型，早在上市之初，就被冠以“陆上公务舱”的称号，其功能性和舒适性都非常突出。据别克品牌官方最新数据显示，今年1-9月，GL8累计销售56333辆，四月以来连续6个月月销量保持在6000辆以上。
　　要知道，这样的成绩放在MPV市场无疑属于佼佼者。以豪华品牌奔驰V级为例，其在今年前9月份销量仅为4084辆，还不及GL8单月销量；其他竞品车型面对别克GL8的销售数据也是可望不可及。
　　11月5日，在上海的全新GL8车型发布会上，上汽通用汽车总经理王永清表示，今年是别克品牌全面发力提升的一年，前10个月别克品牌销量累计已达98万辆，同比增长25%；随着新款GL8的上市，相信别克品牌整体销量还会有进一步提高。不难看出，上汽通用对于新款GL8车型寄予厚望。
　　不过，在本次发布会的现场，无论是现场新车的宣传片还是车企领导层都将新款别克GL8定义为“全民”车型，一改此前商用车固有形象。
　　不得不说，在国内车市微增长的大背景下，为迎合广大消费者使用习惯，积极做出产品战略调整，为别克GL8车型扩宽了市场渠道，车企这样的做法十分明智。
　　而为了使挑剔的国内消费者能够广泛接受别克GL8，第四代的新款车型可谓下足了功夫。
　　外观，是人们对于车辆的第一感受。别克全新一代GL8的前进气格栅采用了直瀑式造型并搭配飞翼式LO－GO，相比现款车型看上去更加时尚。除此之外，新车还使用了全新的前保险杠设计，一改老款车型车身外观“宜商不宜家”的平淡形象。
　　事实上，若要做到“宜家”最为关键的无非是两点：空间和动力。
　　作为一款MPV车型，空间方面的表现自然是消费者关注的重点。与其他车型相比，全新GL8并没有选择一味地加长、加大，而是利用合理的整车设计达到使用率的最大化。
　　据记者了解，全新一代GL8优化了车身空间，前悬缩短了76mm，同时车身更宽、更高。加之悬浮车顶的设计，从侧面看上去更为大气。正是在合理设计的基础上，全新GL8的长宽高分别为5203mm×1878mm×1805mm，轴距达到3088mm。与老款车型相比，新车的宽、高有了较为明显的提升，无疑会带给消费者更好的驾乘体验。
　　此外，全新GL8的一大亮点是第二排座椅提供了电动调节的腿托，能有效提升长途乘坐的舒适性。根据身高为185cm记者的实际体验，前排座椅头部约有1拳左右的空间，第二排的座椅也都有不错的空间体验。此外，第三排座椅设置了中央扶手及头枕。同时，GL8一直以来在后备厢空间的优势，也依然延续到新车上。
　　除了空间，动力性能也是不少消费者购车前重要的参考依据。别克全新GL8全系换装了2.0T发动机，这会使新车在保证动力性能的同时依然有很好的燃油经济性。根据官方数据显示，全新GL8的0-100km/h加速时间为9.3s，油耗仅为8.9L/100km。虽然实际油耗或有一定程度提升，但相比起老款动辄17个油左右的油耗水平，进步效果明显。
　　千万不要以为，对于身材壮硕的MPV车型而言，2.0T发动机存在“小马拉大车”情况的出现。经过记者比对发现，全新GL8的表现已超过众多竞争对手，而且是大幅超越。
　　国内中端MPV市场上，除了GL8，奥德赛、艾力绅也是热门车型。而在动力上，现款奥德赛与艾力绅均搭载2.4L自然吸气发动机；别克新GL8则搭载了涡轮增压发动机。全新GL8作为三款中唯一一款涡轮增压车系，其无论是最大功率还是峰值扭矩都比同级对手有着将近50%的提升。