■本报记者 吴博峰
　　今年1月1日起，我国第五阶段机动车排放标准正式在全国实施。同期，北京将率先实施“京六”油品标准。
　　据记者了解，升级后的国五标准汽油牌号分别为89、92、95、98号，以前使用93号汽油的车辆今后可用92、95号代替，以前加97号汽油的车辆可用95、98号代替；柴油标号不变。这就意味着人们熟悉的93号、97号成品油标号就此成为历史。
　　新年伊始，持续的雾霾天气笼罩我国大部分地区，油品质量引起的汽车尾气排放引发热议。当前，我国地区成品油执行国五标准，硫含量控制在10ppm以内；由于油品装置升级，在降低硫含量的同时导致汽油辛烷值下降。
　　记者为广大车主算了一笔账：国五油相比国四油提价后，折合成升价为90#汽油每升上调0.12元，92#汽油每升上调0.13元，0#柴油每升上调0.14元。以一辆油箱容量为50升的小型私家车为例，升级后加满一箱92#汽油成本将增加6.5元。
　　消费者加油费用虽比此前稍有增加，但国五油与以往的国四油区别是，油品中硫、锰、烯烃等不良成分含量进一步降低，对减少大气污染意义不言而喻。
　　中国化工集团蓝星(北京)化工有限公司研发部专员耿宁告诉《中国消费者报》记者，油品升级后，车辆加油时不需要特别清洗油箱、油路，只需要选择相应标号的油品，循环加注2至3次即可完成置换。
　　同时，不少车主担心油品升级至国五标准后会给自家车辆的油耗带来负担。
　　对此，北汽集团新技术研究院副院长荣辉直言，车辆油耗的大小是车辆发动机性能、个人驾驶习惯和油品燃烧提供的热值等诸多方面综合作用的结果。其中，油品的热值差异是由油品的组分差异引起的，客观上存在热值差异。从实际状况来看，使用国五油品不会造成车辆油耗水平增加。
　　值得注意的是，被称为国内史上最严格的京六排放标准在今年元旦起开始实施。“史上最严”的说法绝非空穴来风，京六汽油标准的制定结合了欧六标准以及更严格的美国加州汽油标准，对油品的要求可谓精益求精。以烯烃含量为例，京六汽油标准要求比国五汽油低约10%。此外，京六标准的柴油还要求加入生物柴油和清洁剂，将减少喷油嘴堵塞，减少颗粒物和氮氧化物排放。
　　据悉，在第六阶段车用燃油北京地方标准中，硫含量依旧是10ppm，改进的主要是汽油中的烯烃、芳烃、苯、馏程等成分，以及柴油中的密度、多环芳烃等。油品升级后，在用车的排放将有所下降。根据平均测算，油品标准每升级一个阶段，能使得在用车的碳氢化合物减排5%左右。
　　那么，国五和京六油品可以混用么？不少车主对此感到疑惑。耿宁表示，二者混用没有任何问题。同时，车主也不必在改用京六前清洗油箱。