■本报记者 冯松龄
　　大力推动高速公路服务区建设、全面推进京津冀一卡通互联互通、深化出租汽车行业改革……作为消费者权益保护工作部际联席会议重要成员单位之一，交通运输部把便利消费者出行作为一项重大民生工程，让消费者享受品质服务、快乐出行。
　　近日，交通运输部新闻发言人吴春耕在接受《中国消费者报》记者专访时表示，今年交通运输部将继续及时聚焦人民群众需求，保障人便其行、货畅其流，让消费者多一份舒心和安心。
健全高速公路网
　　中国消费者报：今年“五一”小长假期间，全国公路网运行总体平稳有序，这得益于交通运输部对交通事故多发、车流量大进行了预案管理，能否介绍一下今年“五一”期间全国交通出行呈现哪些新的特点？
　　吴春耕：如你所说，今年“五一”小长假期间，全国公路网运行总体平稳有序，交通出行继续呈现“高需求、稳增长、量集中、散分布”的总体特征，公路基础设施及交通安全保障形势总体平稳。
　　据监测情况，“五一”小长假期间全国公路交通出行需求持续旺盛，高速公路、主要干线公路和大城市周边路网以自驾旅游探亲出行为主，沪昆高速公路浙江段、京哈高速公路河北段、京台高速公路河北段的平均断面交通量较大。此外，全国公路网交通量时空分布不均，车流量与拥堵主要集中在京津冀、长三角、珠三角、成渝等区域，各大中城市主要出入口、重点景区周边、重要旅游路线的交通流量较为集中；部分大中城市周边路网“潮汐式”日分布特征较为明显。
　　在此期间，交通运输部路网监测与应急处置中心累计接报公路阻断事件264起，主要原因为交通事故、车流量大、恶劣天气及施工养护等，未发生恶劣天气或自然灾害导致的严重公路损坏或阻断事件，未接报公路重大突发事件或特大交通事故，未发生大范围、长时间的严重拥堵现象。
　　中国消费者报：“五一”小长假期间，一些高速路段出现了服务区不完善的问题，给消费者出行造成了不便，交通运输部对此有何措施？
　　吴春耕：随着近年来消费者出行需求日益提高，公路服务区存在的一些问题日益凸显出来，比如地区发展不平衡、布局不合理、服务设施不足、服务水平不高等，给消费者出行带来很大不便。
　　针对这些问题，交通运输部开展了高速公路服务区文明服务创建活动，从驾乘人员实际需求出发，升级改造服务设施、优化服务标准，从2015年起评选了100对全国百佳示范服务区、400对优秀服务区，今年拟继续开展评选活动，进一步提升高速公路服务区服务水平。
　　加大对普通公路服务区建设，也是一项重要举措。过去的一年，交通运输部协商有关部门，从车购税收入中安排5亿元资金，指导各地利用现有公路养护工区、闲置设施等，在全国范围内新改建400个普通国省干线公路服务区，全面提升普通国省干线公路服务水平。
　　今年，交通运输部将加快构建布局合理、功能适当、供需和谐的服务设施网络，全面提升普通国省干线公路服务水平，更大程度地方便消费者出行。
“一卡通”互联互通
　　中国消费者报：“一卡通”互联互通后，高速公路、公交车、出租汽车、公共自行车、地铁等多个领域将实现互联互通，让消费者可以持一卡走天下。我们注意到，目前有些省份已经初步实现了地区互联互通，消费者也十分关注，能否介绍一下目前的工作进展？
　　吴春耕：2014年，交通运输部提出了全国交通“一卡通”互联互通工作推进思路和目标，交通“一卡通”互联互通工作被交通运输部列入2015年、2016年贴近民生实事，按照“市场为主、政策引导，统筹兼顾、兼容并蓄，统一标准、有序推进”的原则加快推进。
　　目前，我们已初步实现全国包括京津冀、长三角、珠三角、长江经济带等多个区域，共计110个地级以上城市的互联互通。其中，京津冀地区已有北京、天津、石家庄、沧州、保定、张家口、承德、廊坊、邯郸、秦皇岛、邢台、衡水、唐山13个地级以上城市初步实现了互通。
　　当然，这离消费者的期盼和我们的目标还有一定距离。接下来，我们将以京津冀、长江经济带、珠三角等地区和中心城市为重点，进一步扩展互联互通城市数量、用户量，提高互联互通质量。同时，积极创新，探索移动支付技术应用，进一步改善用户体验，让交通出行也插上“互联网＋”的翅膀，更好、更便捷地服务群众出行。
深化出租汽车行业改革
　　中国消费者报：出租汽车是人们出行的重要交通工具。为推进巡游车转型升级，规范网约车创新发展，交通运输部近日召开了全国深化出租汽车行业改革推进会。未来，出租车行业将如何监管？
　　吴春耕：出租汽车行业是重要民生领域，事关人民群众出行与社会稳定大局。在4月25日至26日召开的全国深化出租汽车行业改革推进会上，交通运输部副部长刘小明强调，要充分认识改革的重要性、紧迫性和复杂性，不断推动出租汽车行业深化改革，让中国智慧落地生根、开花结果。
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