图：WEY品牌CEO严思。
■博文 文/摄
　　“在豪华品牌阵营中，WEY的售价仅仅是针对消费者购买产品成本的报价，而不需要在品牌价值上多花费。在同等竞争力产品中，我们相信WEY是合资品牌的终结者。”8月31日，WEY品牌CEO严思在接受《中国消费者报》记者专访时，表达出对于新车VV5s的极大信心。
　　其实，这样的信心并非空穴来风。长城和WEY均有着国际化的团队、成熟的研发中心、拥有全中国最大的测试道路……长城汽车背后提供的技术和高科技产品，是WEY车型最大的竞争力。
　　作家塞缪尔·厄尔曼曾说过：“年轻是理性思维中的创造潜力，是情感活动中的勃勃朝气，是人生春色深处的一缕东风。”
　　本次发布会开始前，以“年轻有WEY”为主题的VV5s宣传片，就通过华美绚烂的画面配合触及年轻人心底的文案旁白，恰如其分地诠释出WEY对年轻有为态度的全新表达，与VV5s产品理念完美贴合。
　　严思在谈及VV5s产品定位时直言，中国年轻一代的发展速度要远远超过预期，WEY品牌提出了入门级的价格是针对年轻市场的保证，同时想让消费者花更少的价钱享受更豪华的品牌，所以新车不像中级SUVvv7那么高端，使年轻消费群体接受范围更加广泛。
　　坊间有着这样的说法：“虽然WEY是自主豪华品牌，但VV5s却和现有哈弗H6使用同一平台。如此一来，WEY的豪华品牌或许就打了折扣。”
　　对此，严思表示，WEY肯定会与长城汽车会有共享的零部件。但在这个基础之上，专门为WEY重新设计了更加强化的底盘系统、发动机和传送系统，所以WEY旗下的产品实际定位更高端。尤其在内饰方面，无论是选材还是设计，要更优于市面上的长城品牌车型。
　　正如严思所说，以高颜值车身匹配劲致卓越内芯，内外兼修的VV5s作为WEY发布的第二个量产系列，确实让人眼前一亮。
　　客观而言，随着年轻化消费者逐渐成为汽车消费市场主力军，各大车企纷纷选择积极迎合这一类人群的喜好，在车辆“颜值”上有着非常大的改变，以此吸引消费者的青睐。
　　不过，外表固然重要，但汽车的本质与内在紧紧相连。令人欣喜的是，VV5s活力装备全新2.0T涡轮增压发动机，搭配7DCT湿式双离合变速器，并采用全球领先的电控涡轮增压技术，有效改善涡轮响应迟滞问题，降低发动机油耗，最大功率冲至145kW，峰值扭矩达到355N·m，百公里加速8.9秒的表现，领先同级品牌。
　　严思表示，vv5s变速器经过很好调教和重新设计，比同一平台哈弗老款重量轻70%左右，可以堪比任何豪华品牌SUV。
　　今年以来，国内车市的低速增长水平，让很多车企在年初制定的高增长计划化为泡影。
　　在此背景下，作为一个不满一周岁的汽车品牌，如何能够顺利成长，是对WEY的品牌建设力的考验。
　　WEY未来的每一步，就显得至关重要。严思透露道，作为一个品牌必须要有家族设计元素，就像DNA一样，现已推向市场的两款车型拥有相同设计理念，是建立品牌的第一步。WEY还将会推出插电式车型加入到品牌阵营中。此外，还要在产品和经销商方面强调WEY整个品牌作用，使品牌在市场上更具辨识度。
　　几天后，8000公里外的法兰克福车展将如期举办。“法兰克福车展WEY会带来VV7和VV5s两款车型，以及新的动力总成，还有一款新的车型也会惊喜亮相。”在专访的最后，严思卖起了关子。
　　这次WEY又将给人们带来何种惊喜呢？应该不会让我们失望。