■本报记者 吴博峰
9月1日,中国汽车流通协会与第三方汽车数据服务平台精真估联合发布了《2017年8月份中国二手车保值率报告》。报告显示,二手车市场整体保持平稳态势。
报告以精真估数据库8月份国内二手车市场实时交易数据为基础,从小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV及MPV等9个级别车型出发,通过对8月份全国二手车交易价格、库存变化、新车价格走势等大数据进行分析,对各级别车型保值率、二手车流通量、各城市交易活跃度进行了综合对比。
为了确保车辆保值率的公平性,本报告中保值率数据均为3年车龄的批发价格保值率。
互联网交易热度调查显示,8月份,二手车市场整体保持平稳态势,互联网端车源整体规模为698135台,环比增长3.23%。
从不同城市级别保值率来看:各城市级别的车辆保值率环比均有所下降;其中,一线、二线城市车辆保值率环比均微降0.3个百分点;三线、四线城市保值率环比下降0.2和0.1个百分点。
精真估CEO周广印表示,8月份二手车保值率表现稍显疲软,各个城市保值率均有所下降,这也与二手车的淡旺季有着直接关系。
小型车市场中,POLO以6.02%的交易占比继续排在该级别第一位,飞度5.77%位列第二,赛欧三厢以微弱优势超越夏利进入前三甲。分区域来看,北京市小型车交易活跃度环比增长,重回地区交易第一的宝座,成都紧随其后位居第二。
记者注意到,本月小型车市场保值率表现欠佳,除POLO保值率小幅上升、致炫与上月持平外,其他车系均有所下降;飞度流通车辆保值率环比虽有所下降但依旧居小型车市场首位,POLO、威驰位列二三位。
紧凑型车市场中,北京是紧凑型车交易最活跃的城市,成都、武汉紧随其后。
紧凑型车市场仍是大众一家独大,共有6款车入围TOP10,其中一汽-大众高尔夫三年保值率60.2%,排在该级别第一位,同门师弟宝来排在第二位,一汽丰田卡罗拉以58.8%的保值率排在第三位。TOP10中,除宝来和速腾保值率环比增长外,其他车系保值率均有所下降。
中型车市场中,交易活跃度前三甲依次为迈腾、雅阁、帕萨特,奥迪A4L交易活跃度环比增长且超越凯美瑞排名第四,宝马3系和日产天籁活跃度有所增加,君威活跃度下降。分区域来看,北京、成都为中型车市场交易最活跃的城市。
中型车市场中,迈腾保值率环比增长,重回第一的位置,雅阁保值率小幅下降排名第二,宝马3系排名第三。
中大型车市场中,该级别市场竞争格局明朗,交易榜和保值榜前三位被BBA占据,奥迪A6L仍以绝对优势稳居交易榜首位。北京、成都、郑州、宁波成为中大型车中交易较为活跃的城市。
该级别车辆保值率,除皇冠保值率小幅下降外,其他车系保值率均有所上升。BBA超高的市场占有率令其流通车辆稳居在保值率榜单的前三位,其他车系排名未发生明显变化。
一直以来,SUV车型在国内市场保持较快速度增长。因此,SUV车型保值率表现更受广大消费者关注。
小型SUV市场是近年新兴起的细分市场,因此大多车型上市时间较短,有很多车型未满3年,而报告中未满3年的车辆保值率为预测值。
该级别市场竞争激烈,虽然自主车型在保值率方面仍与合资车型有一定差距,但其高性价比的优势使自主车型在新车、二手车流通领域都表现活跃,其中,瑞虎、众泰5008、CS35二手车流通量位居前三,其他自主品牌车型也有着较高的流通活跃度。
小型SUV保值率榜单中,吉姆尼长期稳居榜首,XR-V、缤智分别位居第二、第三,自主车型哈弗H1进入保值率TOP榜单,排名上升至第八位。
紧凑型SUV市场同样竞争激烈,但保值榜和交易榜排名基本一致。CR-V、途观、RAV4分别排在保值榜和交易榜前列,自主车型哈弗H6、H3、CS75上榜交易榜,哈弗H6位居交易榜第三。
紧凑型SUV市场中,TOP榜单中一半车系保值率出现下降,但CR-V保值率依旧保持较大增幅,稳居保值率第一,途观、RAV4虽保值率有所下降,但仍位居其后。
众所周知,哈弗H6已经连续52个月蝉联中国SUV市场销量第一,当仁不让地成为这一领域的绝对“王者”。遗憾的是,哈弗H6依然没能跻身保值前十榜单。
在中型SUV市场中,汉兰达仍保持该级别市场的交易、保值双料冠军地位,比亚迪S6在二手车活跃度TOP10榜中依然是唯一入围的自主车型,但并未入围保值榜。TOP10榜单中仅昂科威保值率环比出现下降,其他车辆保值率均有所提升,汉兰达、昂科威、GLK依旧稳居前三。
中大型SUV市场,在产品更新节奏放缓及特定客户群的背景下,整体表现平稳,普拉多是保值率、交易榜的双冠王。
中大型SUV市场中,普拉多与探险者保值率环比有所下降,其他车系保值率均有所增长。普拉多保值率有所下降但表现依旧坚挺,以绝对优势位居榜首,Q7虽然保有量大,但较大的优惠令其保值率排在TOP榜单中相对靠后的位置。
(数据来源:精真估)