■本报记者 吴博峰 文／摄
　　在紧凑型SUV市场投放新车型，对于任何一家车企而言都绝非易事。
　　而去年在国内市场成绩并不理想的北京现代，却用一款紧凑型SUVENCINO打出了2018年的第一张牌。“在新车研发时，我们始终‘以客户为中心’，在深入洞察、理解用户需求的基础上，满足中国消费者的真正需求。”4月10日，现代汽车副会长郑义宣在北京现代ENCINO上市发布会上表示，在此理念下诞生的ENCINO是为中国年轻人量身打造的全新SUV，致力于为消费者带来全新生活方式。
　　据悉，ENCINO定位于“高性能时尚酷跑SUV”，是北京现代性能车系的开山之作。
　　兼顾时尚和高性能，早已成为汽车行业一句流行语，二者也是一辆车必备的基本要素。
　　以往北京现代男性车主达到75%，北京现代销售本部本部长文成坤预测，在ENCINO上市以后，消费群体男女比例将会各占50%。而他的这种自信应该来自于ENCINO的“颜值”。
　　ENCINO创新采用悬浮式车顶与双色车身相组合的设计风格，车身配色多达13种。与此同时，18英寸熏黑运动轮毂、犀利的分体式前大灯设计是以往北京现代车型并不具备的气质。ENCINO个性、前卫的外观，确实具有很高的“颜值”，符合年轻人外在审美与气质内涵。
　　不过，目前各大车企在车型“颜值”方面都有较大提升，仅凭外观打天下的日子已经一去不复返。
　　ENCINO若想在市场收获得成功，还需要更有说服力的表现来证明自己。
　　作为一款高性能车型，ENCI－NO搭载1.6T-GDi发动机+7DCT双离合变速器的动力组合，最大功率130kW/5500rpm，百公里加速7.8s即可完成，最高车速可达208km/h，与同级的本田缤智、别克昂科拉相比，确实有较大的优势。
　　不可否认，良好的性能是一个很重要的加分项，但是对于15万元左右区间的消费者而言，或许动力性能并非是他们最为关心的重点。
　　空间，一直是国内消费者购车时关注的重点。
　　北京现代ENCINO长宽高分别为4165mm、1800mm、1565mm，轴距2600mm。这样的身形在如今的紧凑型SUV市场中并没有什么优势可言。
　　以东风日产劲客为例，其长高和轴距，与北京现代ENCINO相比，都有不小的优势。
　　从目前北京现代产品线来看，无论是全新途胜、领动，还是新名图、朗动等车型，真正在智能互联系统做到同级别领先水平的车型寥寥无几。
　　为此，在智能科技方面，北京现代ENCINO在添加了多项功能配置后整体品质有了明显提升。新车由FCA前碰撞预警制动、BSD盲区监测、RCCW后方交叉碰撞警示、LDWS车道偏离警示、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节等 6大功能组成的ADAS高级驾驶辅助系统，将车辆安全升级到智能驾驶的全新高度。
　　此外，ENCINO还搭载了百度智能网联、Bluelink以及Carpaly&Carlife智能手机互联三大智慧系统，可以提供全景语音、4G导航、信息推送、音乐随点、在线支付、远程控制、紧急救援等体验，以智能刷新用车体验，丰富消费者用车生活。
　　从数据来看，尺寸、价格、体验等性价比较高的紧凑型SUV，占据了SUV市场中的较大份额，在这样的情况下，北京现代ENCINO的加入则显得挑战性十足，也让这一级别车型的竞争日趋“白热化”。