■本报记者 吴博峰 文／摄
　　“我们希望利用本次挑战赛的机会，用复杂的路况检验广汽本田冠道车型的真实性能。”9月21日，“寻找Mr.A冠道达人挑战赛”北京站现场，广汽本田第一事业部市场科科长刘振坚对《中国消费者报》记者表示，希望冠道车型以更好品质为广大消费者用车生活带来更好体验。
　　作为广汽本田旗舰SUV车型，冠道凭借对市场的精准洞察，创新性地推出了“大五座”独特空间布局，全面迎合国内消费者对大型SUV的需求。自产品进入市场以来，以宽适空间、领先科技、澎湃动力等特点一跃成长为SUV市场明星车型。
　　根据广汽本田官方数据显示，今年1-8月，冠道销量已超过5万台，且单月销量以较快速度同比大幅增长。而取得如此成绩，有赖于自身实力的强大。
　　通常而言，一款满足家用的SUV车型，往往不具备很好的运动性能。但对于冠道而言，显然并不适用。
　　去年，记者曾在场地试驾中乘坐冠道240TURBO翻过45%斜坡的经历，时隔一年，终于有机会亲身驾驶车辆翻越这个障碍物。
　　与以往试驾环节不同的是，在场地试驾中，共有六大竞赛关卡设置让挑战难度直线升级，参赛者除了要面临严苛的关卡外，还需完成预先设定的艰巨任务以获取积分。
　　据介绍，六大关卡根据冠道240TURBO各项越级配置量身打造了不同的挑战细节。
　　在操控方面，场地试驾设定了单侧滚动组、连续变向弯道和精准倒车三个科目来考验参赛者。挑战从通过单侧滚轴科目开始，面对“打滑”路况，冠道240TURBO搭载的TCS牵引力控制系统可轻松实现对车辆的稳定性控制。此科目未设定积分，旨在帮助参赛者适应比赛紧张气氛，并提前领略冠道240TURBO的强大魅力。“小试牛刀”后，载满5名成年人的冠道240TURBO便开启了征服连续变向弯道的艰难任务，他们的目标是在连续变向的同时，车前轮不能压到设定位置。记者在试驾过程中注意到，即使是满载情况，冠道240TUR－BO在连续过弯时操控依然精准，方向盘接收到的路面反馈比较到位，没有因车载重量的提升而出现反应迟缓现象。
　　冠道金牌讲师孙智玮现场接受《中国消费者报》记者采访时表示，这一切要得益于它配备的VGR速比可变电动助力转向系统以及同级优异AHA敏捷操控辅助系统，这两个系统可帮助车辆在极端驾驶情况下增强稳定性。
　　除此之外，冠道240TURBO还搭载了 HondaSENSING安全超感、MVC360°全景影像显示系统等配置，可实现精准舒心驾控，助力参赛者轻松完成精准倒车考验。
　　接下来便是挑战的重头戏，记者渴望在45%仰天坡科目中感知冠道240TURBO的澎湃动力，体验一把速度与激情。
　　什么是45%？对于大多数人而言，对这一数字并没有确切概念。
　　记者从广汽本田官方获悉，按照标准算法，45%对应角度为24度，而根据国家汽车行驶道路修造规定，一般地库坡道坡度不能大于15%（相当于8.6度），而最为陡峭的山区路坡度最高为10%。
　　不难看出，45%的极限坡度是日常驾驶过程中难得一见的爬坡路段。
　　而此次冠道240TURBO更是在满载的情况下接受挑战。冠道240TURBO搭载的 SPORTTURBO1.5L高效率涡轮增压发动机最大功率达142KW，最大扭矩达243N·m，动力性能媲美2.4L自然吸气发动机。这对发动机低转扭矩显然是一项严苛考验。
　　在45%仰天坡科目中，冠道240TURBO凭借优异性能轻松爬上了3倍于地下车库坡度的超级大斜坡。而在下坡时，两级减速器与大直径宽轮胎高效配合下带来的操控效果也十分可观，即使是颇具难度的上下坡定点考验也不在话下。
　　百米加速环节中，车辆得益于2000-5000rpm超宽的最高扭矩输出，它在后段加速时也拥有源源不断的动力，可帮助参赛者完成指定点测速的挑战。
　　值得一提的是，冠道240TURBO在NVH性能上也表现优良，在完成颠簸碎石路科目时，冠道240TURBO全系标配铝合金降噪轮毂，并进行了底盘悬挂优化，将胎噪及路噪抑制到最低。
　　另外，ANC主动降噪、轮圈静音技术及双层隔音玻璃的配置也使它实现了同级别罕见的优雅静谧。
　　在道路试驾中，少了几分场地试驾的紧张，让人多了几分从容。
　　记者轻踩油门起步，就能感觉到冠道240TURBO初段能力非常充裕，这种充裕的动力让人误以为置身于一辆轿车中。
　　不得不说，车辆在加速时的优异表现在同级别车型中是少有的。冠道240TURBO对于中段的加速表现也游刃有余，在路上完成并线、超车等动作十分轻松。
　　良好的动力性能、充沛的车内空间、原本7座的车身长度……冠道表现出来与其广汽本田旗舰型SUV定位相匹配的品质。当然，若想虏获消费者的芳心，还需要迈过最后一道坎——经济性。
　　冠道240TURBO继承了广汽本田家族在燃油经济性上一如既往的表现，百公里油耗仅7.6L，这样的油耗水平明显低于同级别竞争对手车型。
　　事实上，广大消费者除了考虑油耗水平外，车辆日常使用过程中加多少号汽油同样是人们关注的重点，因为这直接决定着用车成本的高低。
　　记者了解到，对于动力要求十分苛刻的冠道车型只需加92号汽油即可。对此，孙智玮表示，他曾经开着92号汽油的车在西藏地区驾驶，即便在高海拔地区，冠道动力表现同样没有任何改变。