■本报记者 吴博峰 文/摄
　　短短3年时间，沧州，这座此前还以化工、钢厂闻名的小城已被浓浓的汽车元素包围，小到沧州火车站旁的路牌广告，大到路上人们在驾驶的汽车，都在向人们展示着沧州的巨变。
　　北京现代沧州工厂的建成，让沧州变身为“高大上”的汽车城。
　　4.5万辆、9.8万辆、17.4万辆……北京现代沧州工厂成倍增长的产量，也诞生了全新的“沧州速度”。
　　“随着沧州工厂逐步走向正轨，预计今年工厂会进一步加大产量，产量会达到21.4万辆，同比增长20%。”2月20日，在京津冀协同发展国家战略提出五周年之际，北京现代沧州工厂厂长韩桂升表示，希望用两年左右的时间，使工厂达到满产目标。
　　在整体市场下滑的背景下，北京现代沧州工厂却逆势而上。
　　据记者了解，这个首座在京外地区建设的现代汽车制造化工厂，占地超过3000亩，计划产能30万辆。目前北京现代沧州工厂相继量产了悦纳及悦纳五门版、新一代ix35两款车型。虽然生产车型不多，但这两款车对于北京现代的意义不言而喻。
　　作为北京现代沧州工厂的首款投产车型，悦纳率先于行业配备了智能手环钥匙，可通过手环实现开锁车门，启停发动机以及后备箱智能开启等功能，满足了年轻消费者对车辆智能互联的需求。
　　此外，北京现代本土化2.0战略下的首款SUV产品，新一代ix35市场热度始终未减。2018年，新一代ix35全年累计销售13.6万辆，占北京现代全年销量的17.2%，2019年1月更是以单月2.24万辆的销售成绩，为北京现代提供了销量支持。
　　韩桂升向《中国消费者报》记者透露，为了满足市场对于ix35车型的订单需求，目前北京现代沧州工厂正开足马力投入生产，“11+11”使生产线几乎一直处于生产状态。
　　良好的市场表现不仅使北京现代沧州工厂迅速完成磨合期，还聚集了北汽海纳川、北汽岱摩斯、现代摩比斯、瑞荣汽车配件等20多家知名汽车配件生产企业，汽车整车及配套零部件企业构建起“一极引领、多元支撑”的现代产业体系，形成了上下游紧密衔接的汽车产业链。
　　沧州经济开发区常务副主任韩光普介绍：“目前北京现代沧州工厂的产值可达360亿元，开发区的零部件企业产值已超过200亿元，随着各项工作的进展，以及更多企业入驻，2022年沧州开发区汽车产业集群可达到千亿元级。”
　　在北京现代沧州工厂的带动下，汽车产业正在逐步成为沧州市的支柱产业，“打造一座汽车城”的概念正渗透进人们的生活。
　　整整两个月前，凭借合理的产品规划和全面领先的制造技术优势，北京现代完成千万辆客户交付，一举进入“千万辆”大关。事实上，北京现场沧州工厂为构筑“三纵三横”的产品布局奠定了坚实基础。
　　据悉，北京现代沧州工厂采用国际先进的汽车制造设备和技术，实施建设绿色工厂、品质工厂、智能工厂的“三大基本战略”。
　　在规划和设计方面，北京现代沧州工厂注重清洁生产与环境保护，从生产到运输实现绿色排放、绿色物流。在品质管理上，通过质量完结系统实现对品质的全程把控，并引入国际一流的检测及实验设备确保质量零缺陷。在智能制造方面，北京现代沧州工厂采用合理的制造技术、先进的生产设备以及高效的管理系统，对人员、财务、物料和自动化制造全过程进行智能化管理，实现高度自动化、信息化和网络化，从而达成最高的生产效率。
　　基于北京现代沧州工厂国际一流的生产、检测及实验设备，量产新车与发动机质量已达到国际出口标准。2018年，北京现代沧州发动机工厂完成发动机出口5000台，实现发动机零部件自供给到出口返销的突破。据悉，2019年3月还将有1800台发动机出口海外，源源不断的发动机出口进一步印证了北京现代沧州工厂的品质实力。
　　以沧州为核心的京津冀汽车产业集群已经初步形成规模，着眼未来市场，北京现代沧州工厂将以高质量发展为核心，引领沧州汽车产业向着千亿元的目标坚实迈进，争取在推进京津冀协同发展中实现新的更大作为。