图：整车振动试验室。
　　汽车驾乘指数由中国汽研与中国消费者报社推出。作为以技术安身立命的中国汽研，在指数的客观测试方面自然是倾力而为。
　　据了解，在大量研究国内外测试评价机构和体系的基础上，中国汽研结合中国消费者对汽车驾乘舒适性要求，出资购买了已上市且销量领先的新车，以保障指数测试的公平性。同时，中国汽研调动汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、汽车噪声振动（NVH）技术中心、汽车底盘性能工程技术研究中心等顶尖力量，力求测试结果的科学、客观。
　　其中，汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室于2010年12月经科技部批准，依托中国汽研和重庆长安汽车公司组建，是科技部批准建立的第二批企业国家重点实验室之一，并于2015年2月顺利通过科技部验收。目前，实验室在汽车噪声振动和安全技术领域已经建立起国内领先水平的实验能力及研究条件，具备完成相关基础技术研究及应用技术研究工作的能力。
　　实验室近五年来先后承担了国家级、省部级科研项目40余项，设置开放基金课题39项。先后荣获国家级科技进步二等奖1项，省部级科技进步一等奖8项、二等奖18项、三等奖4项。在国内外学术期刊上发表论文97篇，其中SCI收录12篇、EI收录69篇。申请发明专利82项、实用新型46项。制修订国家标准19项、行业标准12项。实验室还积极开展与国内外著名大学、研究院所、汽车名企的学术交流与合作，成功举办多次国际、国内学术研讨活动。