图：SAE自动驾驶等级划分

　　本报讯 随着5G时代的到来，融合人工智能、传感技术、高精度地图技术、高性能计算、大数据等多项前沿科技的无人驾驶技术，将成为前景最为广阔的物联网应用领域之一。发展无人驾驶技术是抢占出行行业制高点的必由之路，也是推动科技创新升级的重要途径。
　　威马汽车自成立以来不断加大在自动驾驶领域的投入与布局，研发上更注重贴合中国用户的驾驶习惯、适合中国路况。2019年，智行2.0版威马EX5已全系标配真正L2（SAEJ3016标准）级别的高级驾驶辅助系统，让过去仅在部分豪华车上配置的尖端科技实现了普惠于民。威马汽车凭借包括智行辅助系统在内的硬核产品实力实现了出色的市场表现。今年1-6月，威马汽车累计交付8,536辆。首款量产车型威马EX5在上海、天津、海口、苏州等8座城市位列A级纯电SUV销量排行榜榜首。
　　威马汽车同步发展、同步布局了L3、L4级自动驾驶技术的验证测试与研发。威马EX5率先于成都环城高速完成L3级别自动驾驶功能的验证测试，又于近日在上海临港无人驾驶示范区进行了L4级别无人驾驶技术的实测。
　　作为目前国内测试场景最丰富、功能最完善的无人驾驶封闭场地，上海临港无人驾驶示范区为入驻的测试车辆提供了丰富的路况采集数据。威马EX5自动驾驶测试车顺利通过行人横穿马路、跟车、前方车辆切出切入等动态场景的测试，其无人驾驶感应设备的灵敏度也经受住了小雨、中雨甚至暴雨模式的考验。值得一提的是，威马EX5自动驾驶测试车借助自身感知系统和惯性导航，顺利通过长达500米且无GPS信号覆盖的隧道。威马EX5自动驾驶测试车顺利通过各项测试，标志着威马汽车在L4级别自动驾驶技术领域的探索与应用取得了实质性的进展。
　　威马汽车稳步推进自动驾驶技术研发及普及进程，未来，针对中国驾驶场景开发的L3级驾驶辅助技术将直接用于威马车型中，并计划最早于2020年开始投入量产。 （博文）