倪敏/摄

　　本报讯 随着消费需求不断提升，消费者对汽车的需求也从单一的出行工具逐步转变为生活中的“第三空间”。而智能座舱则是实现这一空间塑造的核心载体。
　　与此同时，各大主机厂也将视线聚焦在智能座舱领域。
　　未来汽车使用场景将更加丰富化和生活化，基于车辆位置信息，智能座舱融合信息、娱乐、订餐、互联等功能，将为消费者提供更加便捷的体验。
　　日前，由罗兰贝格联合人工智能芯片公司地平线发布的《智能座舱发展趋势白皮书》（以下简称白皮书）显示，中国市场中已经有87%的消费者表现出了对座舱智能化功能的兴趣，其中47%的消费者愿意为相关功能进行付费。消费者对车辆智能化功能的期望不仅仅局限在自动驾驶与人机交互，对车联网相关的影音娱乐、金融服务等个性化体验也有一定的需求。
　　智能座舱目前主要涵盖座舱内饰和座舱电子领域的创新，由车载信息娱乐系统、流媒体后视镜、抬头显示系统、全液晶仪表、车联网系统、车内乘员监控系统组成。具体到数字座舱的服务内容，对于安全类服务的刚需明显，消费者对车上生活信息和娱乐服务的支付意愿较弱。
　　白皮书指出，初阶段的数字座舱的技术实现难度低、成果易感知，有助于迅速提升产品差异化竞争力。另外，车内视觉感知能够有效支持座舱多样功能的技术实现，实现个性化的车内体验，并且能够有效助力自动驾驶功能的实现，保障决策的准确性。对于触摸屏，智能座舱HMI设计将以驾驶任务为中心，未来最佳方案必定是多模交互，而非捆绑眼手的模式。
　　白皮书强调，未来，自动驾驶带来的人员解放，需要座舱功能从交互、环境、控制、空间、数据五大维度进行智能化变革，提升使用体验；车内视觉感知能够有效支持座舱多样功能的技术，实现个性化的车内体验。
　　随着市场与技术的成熟，智能座舱成为汽车行业技术发展的新趋势，而基于AI芯片所构建的独立感知层则是推动这一领域高速发展的关键驱动力。
　　罗兰贝格合伙人、汽车行业中心负责人郑赟认为：“在汽车从传统交通工具快速向驾驶者的第三生活空间转移过程中，智能座舱作为衔接两大阶段的核心用户界面，是未来车企产品竞争力的核心差异化体现。”
（倪敏）