图一：虚拟遮阳板运用智能算法调暗显示屏相应部分。

图二：VisionBMW iInteractionEASE自动驾驶人机交互概念座舱。
■本报记者 倪敏
　　2020国际消费电子展已经成为各个领域展示电子创新技术的全球舞台。具体到汽车领域，未来的汽车将会成为“移动智能空间”的发展理念让汽车制造商达到共识。宝马、奥迪、丰田、现代等车企在展示创新尖端技术的同时，也让人们对未来出行充满期待。
　　城市空中出行或让拥堵成为过去时
　　为了让未来的城市和人们能够摆脱时间和空间的束缚，现代汽车集团提出了城市空中出行（UAM）、个性化定制车型（PBV），集交通运输和社区活动于一体的中央枢纽（Hub）三种移动出行解决方案。现代汽车集团首席副会长郑义宣表示：“UAM、PBV和Hub将消除城市交通的限制，可以让人们把时间用在更有意义的事情上，同时又创建了一个多元化的社区，让城市更有活力。”
　　城市空中出行（UAM）解决方案包含了个人飞行器（PAV）和城市空中出行服务两个方面，将天空开辟成新的移动通道，有利于减少出行时间。而个性化定制车型（PBV）则是一种在地面上行驶的环保车辆，可为乘客提供量身定制的移动空间和服务。
　　首款概念PAV（个人飞行器）名为“S-A1”，配备了电动起降系统，包括飞行员在内，可容纳5人。在商业化的初期，PAV将由飞行员操控，一旦相关技术开发成功，将实现自主操作。
　　为了让UAM和PBV更方便地使用，现代汽车还配备了中央枢纽（Hub）来实现无缝对接。UAM能将天空和地面连接起来，PBV能把道路上的人们连接起来，这两种智能移动出行解决方案都可以在Hub上实现对接。
　　虚拟遮阳板让驾驶刺目现象消失
　　相关统计证明，相比其他天气状况引发的车祸数量，因阳光造成的短暂性失明所引发的车祸数量是其2倍。而另一项研究也显示，在强烈光照条件下出车祸的风险比一般天气状况下高16%。传统遮阳板技术不足以解决这一安全隐患，因为它在阻隔阳光直射入眼睛的同时也阻挡了驾驶员的部分视线。
　　为了提升驾驶的安全性和舒适性，博世利用全新的透明液晶显示屏解决了这一问题。该产品由透明液晶显示屏和摄像头组成，通过连接车内监控摄像头，以追踪阳光在驾驶员面部投下的阴影。结合监控摄像头提供的图像，系统利用人工智能能够检测到驾驶员的面部并提取其面部特征，包括眼睛、鼻子和嘴巴等五官的位置，识别驾驶员面部的阴影。此外，虚拟遮阳板通过算法分析驾驶员的视线，并根据阳光射入驾驶员眼睛的路径调暗显示屏相应的部分；而显示屏的其余部分将保持透明，不会阻挡驾驶员的大部分视线。
　　超级新材料正在减轻车重降噪驾乘
　　日产汽车推出全新的轻量化超级隔音材料，可增强车内静谧性，让驾驶变得更加舒适，提高驾乘感受。同时这种材料还能让车身变得更轻，进而有助于提升能效经济性，降低车辆对环境的影响。
　　这种超级隔音材料由晶体结构与塑料薄膜组合而成，可以有效控制空气震动，降低车辆在道路行驶和发动机工作时产生的宽频噪音（500-1200Hz）的传播。目前，该频段隔音材料大部分由重型橡胶制成。
　　日产汽车推出的全新超级隔音材料在重量上做出的优化，使在不改变隔音效果的情况下，重量较传统隔音材料减轻75%。简单的结构也使成本得到了有效控制，全新超级隔音材料的生产成本与传统隔音材料几乎持平，甚至更具有竞争力。因此，该材料还同样适用于受成本或车身净重限制的车辆。
　　据悉，日产汽车自2008年开启了对超级材料技术（meta-materialtech－nology）的研究。当时超级材料被应用于电磁波研究中的高灵敏度天线上。日产汽车在此基础上尝试将超级材料的适用性拓展到声波领域，从而成功研发出超级隔音材料。
　　人机交互正在打造居家式车内体验
　　当自动驾驶普及之时，出行感受将变得更加豪华、直观和人性化。
　　宝马集团与Designworks研发部门联手打造的VisionBMW iInterac－tionEASE自动驾驶人机交互概念座舱应用了视线追踪系统、人工智能（AI）、全景平视显示系统、智能玻璃等黑科技，以沉浸式的丰富体验让乘客身在旅途也能拥有居家般的舒适感觉。
　　在智能人机交互模式中，除了现有的自然语音、手势控制与触屏控制外，概念座舱第一次引入了具备视线追踪和解读能力的人工智能系统，开辟了全新的交互体验。当车辆行驶在路上，人工智能技术会用视线追踪功能浏览车辆及用户周围的环境，乘客发现感兴趣的车外建筑或场所，并将视线固定于目标时，视线追踪系统会通过人工智能技术监测其视线，并识别视线所聚焦的物体，进而借助5G通信技术和云技术，提供乘客感兴趣的建筑或场所信息。整个交互过程轻松、直观，人车交互如同人与人自然交流一般顺畅。全景平视显示系统通过在真实外界景象上叠加另一个数字信息层，有效地将其转变为沉浸式增强现实用户界面。
　　据悉，2021年，VisionBMW iIn－teractionEASE自动驾驶人机交互概念座舱中的首批功能将搭载在BMWiNEXT量产车型上，为更高级别的车辆控制奠定基础。