本报讯（记者吴博峰）2月1日，中国汽车流通协会发布的最新一期汽车消费指数显示，1月汽车消费指数为30.7，环比呈较大幅度波动。
　　为了从消费视角反映汽车市场运行态势，精准把握消费者购车意向及购车需求，通过数据反映买方市场需求变动趋势，中国汽车流通协会在积累之前指数编制经验的基础上，编制汽车消费指数。
　　据悉，该指数在买方市场的大环境下，强调以消费者视角看汽车市场。而汽车消费指数为大于0的综合指数，指数值越大说明消费需求越旺盛。
　　数据显示，1月汽车消费热度有所下降，低于2023年同期。根据以往经验来看，每年年初汽车市场销量都会呈一定幅度波动，因为补贴政策切换、去年年底“翘尾”表现等因素一定程度上透支了今年年初销量，影响了年初车市的表现。
　　对此，中国汽车流通协会副秘书长郎学红对《中国消费者报》记者表示，由于时间节点的特殊性，1月汽车销量可能会出现较大幅度下降，这也是每年年初汽车市场的一大特点。“去年年底汽车企业和经销商为了完成冲击销量，推出多重促销优惠购车政策，导致了消费市场集中购车的出现。”她说。
　　从构成汽车消费指数的分指数看，1月需求指数为26.3，而2023年12月这一数值还高达97.3，创出2022年以来新高。在短短两个月内，需求指数经历过山车般的波动，不禁引发市场各方关注。
　　1月，入店分指数为22.2，预计本月消费者入店购车人数会有所减少。郎学红表示，随着春节假期即将来临，预计外出旅游人员将呈大幅增长态势，进店看车人数将会大幅下降。2月汽车市场将进入销售淡季，整体车市呈季节性回落。
　　从长期来看，我国经济持续向好发展，汽车市场也将随着经济的复苏而逐渐活跃，消费者的购车意愿也会增强。中国汽车流通协会认为，预计从3月份开始，汽车市场将逐渐企稳回暖，重回正常发展轨道。