图：陈淦在取餐送单。
■本报记者 顾艳伟 文/摄
　　4月1日15时，广西壮族自治区南宁市东盟商务区合作路一家餐饮店门口休息区，刚结束一单配送的35岁淘宝闪购外卖员陈淦接受了《中国消费者报》记者的采访。陈淦每天骑行8个多小时，配送量在40单到60单左右。由于家里有双亲需要赡养，3个孩子尚小，家庭负担较重，他格外珍惜这份稳定的工作。
骑手权益有保障
　　从事网约配送1年多来，淘宝闪购平台的各项保障，让陈淦在奔波中感受到了安心。
　　“平台的派单很合理，都是按就近距离分配，1公里到2公里的单子不仅收入合理，完成一定单量还有额外奖励。”陈淦介绍说，去年平台已经取消超时扣款，通过服务分的方式进行柔性管理，还会通过活动补贴正向激励，工资发放及时。
　　在权益保障方面，平台的举措让陈淦少了许多后顾之忧。平台为所有城市骑士缴纳了新就业形态人员职业伤害保障（新职伤）费用，最高可获得60万元的意外赔偿，第三方物品损失赔偿也在3000元到3万元之间。
　　“遇到问题找客服申诉，只要证据充足，都能得到解决。”陈淦说，平台通畅的申诉渠道让骑手的合理诉求有了回应。此外，平台每年夏季、冬季都会为骑手上防暑防寒险，发放慰问品，爱心驿站在炎热天气里提供的矿泉水和冰冻食品，也让他感受到温暖。
配送之路存挑战
　　尽管有平台的保障，陈淦的配送之路依然存在挑战，这些挑战也是众多外卖骑手的共同困扰。续航问题是首要难题。由于整天在路上奔波，没有充足时间充电，陈淦和绝大多数骑手一样，选择租赁电动自行车电池，以此节省充电等待时间、提高接单量。取餐环节的矛盾则最为突出，尤其是节假日，部分商铺订单量大、出餐慢，骑手赶到后往往需要长时间等待，而配送时间有限，即便平台实行超时免罚政策，但为了提升客户体验，在时间紧张下也容易引发骑手与商铺之间的矛盾。
　　送餐环节的通行难题同样让陈淦感到头疼。他负责的配送区域内，部分小区和写字楼禁止外卖骑手骑电动车进入，要求骑手步行送餐，部分楼栋距离小区大门最远达1公里，若同时有3单配送任务，就可能导致有订单超时，进而引发顾客投诉。此外，客户要求送上门的需求与小区、写字楼的管理规定之间的矛盾，也让骑手陷入两难。
　　“希望平台能和小区及写字楼沟通，对骑手进入小区、写字楼能够实行扫描进出制度，给我们提供通行便利。”陈淦建议，毕竟骑手都是实名注册，既能保障小区安全，也能提高配送效率。
　　在采访中记者了解到，目前，淘宝闪购联合支付宝、相关物业企业推出了“碰一下开门”服务，已覆盖全国200多座城市近1.5万个小区。依托数字化能力，打通小区通行权限和实时外卖订单，让骑手“碰一下”即可完成“登记—开门—入园”，通过共建友好社区，让外卖更快更好送达。
协同治理破难题
　　除了通行和取餐难题，骑手的休息就餐也是刚需。陈淦表示，希望有更多价格实惠的爱心食堂，缓解骑手的就餐负担。“骑手工作有年龄限制，希望能有一份稳定的养老保障”。
　　在党建和社会治理方面，陈淦充满期待。他表示，如果有机会，他非常乐意贡献自己的力量，比如，加入食品安全监督员队伍。
　　从平台的暖心保障到骑手的合理期盼，陈淦的经历折射出外卖行业的发展现状。如今，外卖骑手已成为城市运转不可或缺的力量，不少平台在优化治理、保障骑手权益方面持续完善，即便如此，一些“取餐难”“进门难”等行业难题仍需多方协同破解。只有平台持续优化服务、社区给予更多便利、社会给予更多理解、政策给予更多支持，才能让这些奔波在城市街巷的骑手，在坚守岗位的同时收获更多安心与温暖，让城市的烟火气更有温度。