■朱忠保
　　汽车排气管设在左侧还是右侧？设置在哪一侧对行人的健康危害更大？这是一个不被人重视的问题，也很少有人关注。近日，中国科协青少年部专家委员会委员、中国科学院老科学家周又红在广州考察时，对汽车排气管设置提出质疑。她的学生的一个研究课题表明，排气管靠右侧，人行道空气的有害气体要高一些，而这也获得了北京市环境监测部门实地检测数据的印证 （见7月20日《新快报》）。
　　虽然目前尚无相关研究和数据支持，但依据人们的经验判断，我国的汽车是靠右行的，行人在汽车的右边，而汽车的尾气管又设在汽车的右侧，离行人更近一些，因此行人在有汽车经过时，吸入的废气更多一些，对行人的身体健康的危害肯定要更大一些。相反，要是将汽车的排气管设置在汽车的左侧，离行人的距离再远一米以上，在我国的国情下，放在左侧对行人的危害肯定会更小一些。
　　“两种设置的区别是，设在左侧比放在右侧，与人行道行人的距离增加了一米左右。”曾做过10多年汽车研究，并担任过多个汽车品牌销售老总的倪尚格介绍说，按此推算，排气管放在左侧会比右侧对行人的危害要小一些。他分析说，导致排气管设置方向不同的原因，是国际上存在左行和右行两种交通规则，排气管在左的车，其生产国基本都是靠右行驶，反之亦然。汽车结构的设置，同时也应该体现汽车设计理念中的人文关怀，汽车是便利的交通工具，同时也应该考虑公民的身体健康状况，而不应对此有所忽视。
　　但令人奇怪的是，我国目前出口到其他国家的车，排气管的位置都是随外国的交通规则而设计的，即汽车和行人如果靠右行驶、行走，则排气管就设在左侧，反之在右侧，以符合外国对汽车中有关行人身体健康的要求。但在国内，有关车型生产厂家并没有主动适应我国的交通规则，没有主动关心行人的身体健康。主管部门也没有足够重视，而是处于放任状态。
　　尽管汽车生产商对此回应，无论排气管在左还是在右，都达到了我国目前要求的尾气排放标准。排气管设置在左还是在右，看似一件小事，却体现了汽车生产商是否具有人文理念，是否关心行人的身体健康。此外，相关部门对此无所作为，没有采取相关措施，强制汽车生产商在生产过程中必须体现对行人的身体健康的关怀，这种做法，说轻一点是漠不关心，说重一点就是失职。
　　而这一次已有专家提出了这个问题，因此希望能就此引起有关部门的重视。依照我国的国情，强制推进汽车生产商在设计和制造中，必须体现对公民身体健康的关怀理念，对拒不改正者，可以采取强制措施，如不准上市销售，以督促其尽快改正。