■本报记者 李 方
　　零配件保障，影响着维修车辆能否及时修复，事关消费者切身利益。但是，本期风云榜受理的涉及一汽-大众迈腾车型的数起投诉，问题多为零配件难以保证供应，大大影响了车主的正常用车。
　　广州市消费者董广投诉，他买的迈腾1.8TSIDSG舒适型，在行驶中出现动力输出切断的情况。今年4月18日，他在驾车过程中发现，加油只有转速表显示转速提升，但动力输出切断。接着，仪表盘会出现“驻车系统故障”，重新发动后又能行驶，但车行驶半小时后又会频繁出现此故障。4月19日，去4S店多次维修未果。4S店最终检查结论是变速箱问题，需更换变速箱配件。到目前为止，董先生多次邮件和致电一汽大众售后部门，对方的回复每次都是正在协调，是否有变速箱备件却没有明确答复。
　　今年6月1日，江苏徐州消费者孙蕾购买的迈腾1.4T车子发生小事故，经4S店检查后认为冷凝器坏了，需要更换个新的。现在已经20天过去了，配件仍然没有到货。4S店让消费者继续等待，他们也不知道什么时候才会有货。消费者投诉到一汽大众客服，得到的答复仍然是等，没有确切的日期。消费者不解：难到要等到保修期过了才有货吗？工作地点距离家较远，每天都要打车，十分不便，孙蕾希望4S店尽快维修，并赔礼道歉。
　　北京消费者王勇投诉说，他买的迈腾在高速路行驶时突然出现车抖故障，这时，油门踩到底，速度也上不去。到4S店检测发现是燃油压力调节阀故障，因没有配件，维修人员没法维修。王勇勉强将车开到石家庄后，又去4S店检测，结果故障现象消失，行车电脑只检测出故障代码。维修技师将故障代码用电脑删除，此后一段时间平安无事。今年春节前，他在高速公路上行驶时，同样问题再度发生。
　　河北涞源消费者王继红投诉起亚狮跑GSL2.0手自一体车辆底盘异响。王继红买的新车跑到8000公里左右时，在稍颠簸路段行驶车底有异响。到4S店检查，维修技师说没什么毛病。然而，底盘异响一直存在。开到6万公里左右，底盘异响声更大了。到9.4万公里时，异响一天比一天严重。前几天王继红又去了4S店检查，维修技师查了2个小时后说，没办法，这种车好多都存在底盘异响，大概是减震器安装不合理。
　　起亚狮跑并非真正意义上的越野车，它采用的是轿车底盘，其坚固性远逊于纯粹意义上的越野车。因此，在通过颠簸路段时，切忌高速行驶。
　　浙江湖州消费者周德锋投诉，他买的雪铁龙世嘉1.6手动舒适型，行驶3万多公里时，锦湖轮胎出现鼓包。到4S店指定的湖州腾达汽车装潢配件有限公司进行检测，检测人员说因轮胎花纹已磨损过半，不享受召回待遇。
　　是否享受召回待遇，并不取决于使用状态，而在于是否在国家质检总局缺陷产品管理中心公布的召回范围之内。建议消费者自行查看轮胎生产日期、型号，如果在召回范围内，任何人不得以任何理由阻碍召回实施。