本报讯（记者谢莉葳 张 震）最畅销的MPV别克GL8禁撞吗？新思域结实吗？以操控性能见长的锐志安全性能怎样？新索纳塔的碰撞表现能否改变人们对韩系车车身骨架设计方面所持的成见？夏利、江淮这些自主品牌被动安全性是否有所提升？这些问题的答案在12月29日于天津举行的“第四批车型 C-NCAP评价结果发布会”一一揭晓。
　　记者从中国汽车技术研究中心获悉，C-NCAP2011年度第四批车型评价试验已于12月22日结束。与以往每批碰撞试验只有6款左右车型相比，本批碰撞车型数量翻番，激增到12款车型，其中有8款车是企业自愿申请碰撞的，最终获得五星成绩的有9款，北京现代汽车有限公司生产的新索纳塔得分最高，总分为50.7分。评价结果发布会上，12款在碰撞试验中报废的样车残骸集中展示，供企业和媒体参观研究，感兴趣的消费者可以一饱眼福。
　　本次12款车型碰撞成绩见下表，每款车型碰撞表现、评价结果和分析点评详见本报1月6日报道。