G33次列车餐车的吧台上，没有盒饭出售，也不见方便面的踪迹。记者拍照时，服务员快速转过了身子。 高秀东/摄

■本报记者 高秀东 任震宇 刘 浩

G33次列车——
不见送餐车的影子

　　大年初二，记者登上了从北京去杭州的G33次列车。
　　9点33分发车，大约11点多一点，列车广播就开始预告：餐车为大家准备了午餐，而且特别提醒，不想去餐车的乘客可以在座位上等候，乘务员可以把午餐送到车厢。由于带着孩子，不方便走动，记者就老老实实地在座位上候着。可等了大半个小时，就是不见送餐车的踪影。耐不住性子，向车厢里的保洁员打听，得到的回答是，车上人少，送餐车不过来了，想用餐直接去餐车好了。这时，记者的肚子也开始咕咕叫了，儿子又喊着非要吃方便面。
　　穿过空空荡荡的车厢，来到餐车，吧台上密密麻麻摆着不少袋装休闲食品，但没有方便面，翻看摆在吧台的餐车食谱，也没有发现方便面的踪迹。
　　问：有没有盒饭出售？
　　答：卖完了，这里有烧鸡，30元一袋。
　　问：为什么不去车厢送餐？
　　答：卖完之后就回来了。
　　可是记者所在的车厢跟餐车就隔一个车厢，根本就没有看见过送餐车的影子。这时，记者一扭头看到，两个穿铁路制服的工作人员正坐在餐车里吃饭，搭眼一看还是蛮丰盛的，记者举起相机，摁下了快门。这时其中的一个工作人员站起来质问记者为什么拍照，另一位迅速地收拾摆在桌上还没有吃完的饭菜，匆匆离去。
　　记者回到吧台。
　　问：铁路部门早就掌握当日乘客人数，为什么午餐盒饭早早就卖完了呢？
　　答：如果你真想吃盒饭，我们还有为VIP乘客准备的午餐盒饭，可以卖你一份，51元。
　　说着，另一个服务员把VIP套餐送到了吧台上。记者瞄了一眼这份套餐，包括一份盒饭和一盒需要自己冲制的紫菜蛋花汤。记者后退一步举起了相机，服务员一边说餐车里不允许拍照，一边快速转过身子。这时，先前在记者的镜头前快速离去的一个乘务人员来到了吧台，其袖标显示为“列车长”。列车长吩咐服务员去拿了一份乘务员工作餐打发记者，记者看上面标着“非卖品”的字样，遂谢绝了这份好意。
　　问：为什么不卖方便面呢？
　　答：方便面冲泡后味道太大，车厢里空气流通差，不少乘客有意见。
　　就在记者跟吧台服务员交涉的时候，一位在餐车就餐的乘客凑过来质问服务员。这位乘客向记者发起了牢骚，“我来的时候，服务员也跟我说盒饭没有了，上来就推销烧鸡，很不起眼的一只烧鸡，比鹌鹑大不了多少，要价30元，我这辈子还没吃过这样贵的烧鸡呢！再说了，乘客的盒饭早早卖完了，自个的工作餐倒是满足供应，不应该这样吧”。

G7422次列车——
只有30元的盒饭

　　1月26日16时许，记者搭乘G7422次列车从嘉兴到上海，在餐车吧台上看到的仍然是各种袋装休闲食品。
　　问：有没有盒饭？
　　答：有。
　　问：有10元钱标准的盒饭吗？
　　答：只有30元钱的。
　　服务员从台面下拿出了一份梅干菜扣肉盒饭的样品，其中有3块扣肉，半根很小的鸡腿，一个卤蛋，加上约二两米饭。记者翻看了吧台的食品酒水单，发现里面的中式快餐包括10元、15元、20元、25元、30元、40元等6个档次。
　　问：为什么不卖10块的盒饭？
　　答：过节客人少不好卖。

G31次列车——
扣肉盒饭一份45元

　　1月18日，记者乘G31次列车从北京去杭州。
　　中午11点左右，列车员开始推着流动餐车卖盒饭，梅干菜扣肉盒饭45元一份。
　　问：以前不都是35元一份吗？
　　答：盒饭的标准不同，今天供应的盒饭是45元标准的。
　　记者注意到，在盒饭的标签上，标有“建议零售价：45元”的字样，盒饭中除了米饭外，还有两荤一素三道菜，主菜是四五片梅菜扣肉，副菜是一小份蘑菇烧鸡块和一份蔬菜，没有配汤或者饮料。记者事后将该盒饭与北京丽华快餐的同类盒饭进行了简单比较，类似的两荤一素的丽华大排套餐盒饭包括五香大排、宫爆鸡丁、醋烹绿豆芽、火腿、米饭，价格为15元/份，38元/份的丽华商务套餐则包括红烧排骨、茄汁龙利鱼、双椒肥牛、西红柿鸡蛋、上汤鲜蘑、老玉米、米饭。相比之下，上述梅干菜扣肉盒饭的价格显然偏高。

G236次列车——
泡面抗议高价盒饭

　　1月28日晚上18点28分，从淄博到上海的G236次高铁列车从淄博火车站驶出，此时正值晚餐时间，车厢内迷漫的泡面味道成为乘客对高铁盒饭价位高的无声抗议。“一份盒饭35元，相当于我半天的收入。”在上海一家餐馆打工的王先生在正在叫卖的列车盒饭售卖员身后的一声嘀咕，引来周围乘客的一阵笑声。
　　对于较高的盒饭价格，一位工作人员表示，高铁餐饮服务相对普通列车亦有所提升，且都是统一定价。记者发现，该列车上提供35元与45元两种套餐。该列车上销售的饮料价格也普遍比市场高出不少，如一瓶在超市仅售4元的奶茶被卖到6元。