■祁阳
　　近日，一汽丰田在北京朝阳体育中心邀请华北地区部分消费者参加2013新REIZ锐志试驾体验活动，近距离感受“FR”（前置后驱）的非凡魅力。
　　在丰田中高级车系中，REIZ锐志是一款“高性能”的代表车型。本次试驾体验的新REIZ锐志，并非是单纯的改型，而是在继承原有高性能运动基因的基础上，进行了30多项升级，进一步提升“运动感”的同时，强调了全面越级的“高级感”，是一汽丰田车型史上最大的一次中期改款。
　　试驾活动现场，消费者最先看到的是静态展示区。7辆犀利动感、颜色各异的新REIZ锐志一字排开，其特有的雷霆般气势的大灯“锐雳眼”，蓄势待发的前脸低重心梯形格栅设计，令所有参与试驾者跃跃欲试。
　　在试驾体验区，通过驾驶资质检验的消费者，可以驾驶新REIZ锐志，进行多种极限驾驶体验。
　　通过直线加速制动项目，消费者可以领略新锐志凌厉的加速性能及良好的刹车效果。
　　在直线加速制动测试中，新REIZ锐志0-100Km/h的加速时间仅为7.8秒；V6发动机搭配6AT变速器，动力输出毫无顿挫感，加速性能迅捷凌厉。
　　通过蛇形绕桩、U形弯项目，消费者充分领略了新锐志FR后驱车精确转向。
　　在蛇形绕桩环节中，新REIZ锐志穿梭于障碍物之间，游刃有余，操控精准，连续转弯，没有丝毫拖沓及沉重感，展示出优越的悬挂调校性能。
　　在U形弯体验区，新REIZ锐志转弯能力十分敏捷，这受益于其前置后驱的设计，操控上拥有明显的优势，5.2米的最小转弯半径，将后驱车型转弯灵活的优势表现得淋漓尽致。
　　为了安全，城市交通、社区道路，大量铺设减速带。这种特殊路况对车辆的舒适性及操控稳定性提出了要求。通过颠簸路面试驾环节，消费者对新REIZ锐志悬挂独特性能有了深刻印象。新REIZ锐志采用了丰田首次引入国内的FAD震动感应自适应系统。该系统能够感知车身运动状态以及道路情况，并自动调整悬架减震阻尼系数。新REIZ锐志平顺、稳定通过颠簸路段的舒适性感觉，得到了试驾体验者的好评。
　　新REIZ锐志还配备了IPA智能泊车辅助系统。试驾者启动IPA功能，系统能够自动识别白色车位线，并设定目标停车位，驾驶者无需进行任何操作，即可自动完成泊车动作。这种先进、丰富的科技配置，令参与者为之惊喜。
　　据一汽丰田介绍，华东消费者试驾体验新REIZ锐志活动，地点选在江苏无锡。今后，还将有更多地区的消费者亲身感受新REIZ锐志的魅力。