■黄维
　　6月，中级家轿市场迎来了王者加冕的历史时刻——新轩逸6月销量达到24135辆，半年累计销量14.5万辆，历经八载突破百万销量大关。在中级家轿市场中这也意味着，东风日产轩逸已成为中国市场名副其实的家轿王者。
　　“中级家轿王者”的名号，其实早在去年底就呼之欲出。2013年末，新轩逸发力，凭借一系列的销量表现令人惊叹——中级家轿首次单月破3万、中级车市 “三连冠”、国内车市TOP3、日系第一车……给车市带来了一次巨大的震撼，也奠定了王者基础。进入2014年，新轩逸始终保持着稳健的发展步伐。今年上半年新轩逸仍以月均超2.4万辆的销量，29.3%的同比增长率，在细分市场中领先。与此同时，6月期间轩逸交出了“历史销量超百万”这份含金量十足的成绩单，用不到两年的时间完成了又一个50万的销量，加冕“中级家轿王者”可谓实至名归。100万辆数字的背后，是轩逸从新秀到王者的蜕变。时间回到2006年，东风日产轩逸首次登场。作为车市新秀，月销四五千辆的表现中规中矩。2009年4月，轩逸升级改款并迅速迈入“万辆俱乐部”，继而连续7个月销量过万，年度总销量近10万辆，同比增幅80.7%，爆发式的增长势头令轩逸的潜力显现。随后轩逸坐稳“万辆俱乐部”头把交椅，并在2012年2月突破50万辆销量关卡，王者风范已初露锋芒。同年7月，东风日产推出新一代轩逸，以多项堪比中高级车的技术和配置，再一次震荡中级车市。如今，轩逸以百万销量问鼎中级家轿王者。这也意味着凭借“百万级”的体量，轩逸已成为区间最庞大、竞争最激烈的中级车市场里，最高话语权的掌控者。在同级其他车型或许还在摸索发展方向之时，轩逸的一举一动都能够引领中级家轿研发、生产和使用的全方位理念革新。
　　轩逸用8年时间向人们讲述了一个王者诞生的故事，而从轩逸的王者之路中也不难发现，它的每一次更新换代，都引领着中级车产品价值标准的进化。这也说明，轩逸不仅是家轿市场的销量王者，也是市场里的产品之王。2006年，初来乍到的轩逸就凭借优雅大气的外形、宽适的空间以及领先的科技配置，在当时的车市中让人眼前一亮。尤其是2700mm的长轴距带来的驾乘宽适感，即便放在新车频发的当下，仍“一直被模仿，从未被超越”。2009年轩逸改款，基于对中级家轿消费趋势的洞察，鲜明地打出 “家用”旗帜。改款后的轩逸在舒适空间和科技装备理念的基础上，还通过20余处细节体现了“大气之极”“宽适之极”“顺畅之极”和“节能之极”，树立了中级车市“全尺寸旗舰家轿”的新标准。2012年上市的新轩逸将均衡化发挥到极致，以6.2L/百公里超低油耗、680mm行政级后排空间、980Mpa核潜艇级超强钢、前后豪华晶钻LED灯四大产品优势，在外形、空间、安全、舒适性以及动力方面，都带来媲美中高级车的乘驾感受。而新轩逸全面越级的产品力，也成为其“越级款待”的强力支撑，不仅满足了家轿消费者“款待自己、款待家人”的情感需求，更推动了整个中级车市的价值升级。