编者按 专车服务，是互联网+时代线上线下结合的新成果，是扩大内需、刺激消费政策催生的新生事物。专车服务的真实情况到底如何？专车服务亟需进行哪方面规范？中国消费者报记者近日在多个城市亲身体验专车服务，对上述问题一一进行探询。

图：记者通过神州专车软件叫到的专车。
合肥：车况不错 性价比高
■本报记者 洪敬谱 文/摄
　　9月7日下午3点多，记者通过叫车软件叫来了一辆型号为丰田凯美瑞的神州专车。在合肥市政务新区的一个小区门口，该车司机陈先生见到记者后立即下车帮记者打开车门。
　　坐在后排座位上，记者发现该车车况很好，车内也十分干净。陈先生告诉记者，他今年45岁，有10年驾龄了，以前工作一直没有上保险，眼看再过15年就要退休了，于是应聘到神州专车公司合肥分公司。因为该公司不仅给他提供每个月4000元左右的底薪，还为他购买保险，这让他感到很踏实。说到神州专车，陈师傅说，该公司很正规，师傅们开的所有车子都是由公司购买的市场价在20万以上的中高档车，例如广本雅阁、丰田凯美瑞、帕萨特、别克商务等，而且神州专车公司只使用2年以内的新车；到了2年，就重新更换新车，所以车况问题几乎没有消费者不满意的。
　　陈先生说，公司要求较高，如司机必须在45岁以内、无犯罪记录、有体检报告等，在公司进行了简单的培训之后才可以上路。
　　记者询问陈师傅，车上是否提供矿泉水和WiFi？他说，矿泉水后备箱有，如需要就去拿，WiFi有，但没开。随后，陈师傅打开了WiFi，告诉记者密钥是神州专车公司的客服电话10101111。陈师傅的正常工作时间是8小时，如想拿到勤奋奖就必须工作11个小时。记者问，工作这么长时间不怕疲劳驾驶吗？陈师傅说，一般不会的，因为他和一般的出租车司机不间断的工作强度不一样，他们全部是系统派单，如果没有单是可以把车停在停车位上休息的。记者了解到，万一消费者和司机发生了纠纷，消费者可以通过神州快车软件直接在专设投诉电话上投诉。
　　记者在下载神州专车APP时了解到，消费者可以绑定信用卡或者通过微信、支付宝、银行卡等直接充值。神州专车的起步价是13元，每公里2.6元，十几公里的路程记者通过充值卡支付了57元，确实有点贵，平时大概也就25元左右。不过因为是首次使用，神州专车赠送了50元现金券，记者最终只支付了7元钱。
　　9月7日晚上，记者又通过叫车软件叫来一辆滴滴专车。记者在手机上看到是一位老师傅，结果来的是一位年轻的师傅。师傅姓韩，开的是一辆本田杰德。针对记者对司机长相差异太大的疑惑，韩先生解释说，车子是他岳父注册的，车主的头像是他岳父。随后便打开后备箱，帮记者把物品整齐地放在后备箱里。
　　韩先生告诉记者，滴滴专车对车子的档次和车况没有要求，只要驾龄在3年以上，便可以申请注册为滴滴专车的车主。没有专门的培训，但是滴滴专车公司会通过下载的系统对所有车主不时地做出语音提醒。
　　记者同样坐在车的后排进行观察，看起来还较为干净，但与下午乘坐的神州专车相比尚有差距。韩先生告诉记者，车是他岳父买给女儿作陪嫁的，他平时工作较自由，便以岳父的名义注册成为滴滴专车司机，赚点外快。
　　“滴滴专车公司是不提供基础工资和购买保险的，并且打车费的20%左右也将归公司所有，每个单子扣下0.5元的保险费，一旦出现事故的话，公司会提供上限为50万的保费。”韩先生说，虽然公司扣了20%的费用，但是基本上会通过反补的方式又还给了他。 同时，滴滴专车司机接单子全凭自愿，想接就接，不想接就不接，和兼职差不多。另外，因为他本身不是滴滴公司的员工，即使被消费者投诉了，滴滴专车公司也只能以限制他接单多少天等方式来进行处理。
　　韩先生告诉记者，神州专车在合肥市已经正规化了，得到了管理部门的认可。“说心里话，我们目前还算灰色车，并未得到合肥市运管部门的认可，主管部门时不时地还对我们进行整治。”韩先生说：“不过，我们身份信息和银行卡等都在公司掌握之中，我们工作过程都被全程监督，消费者乘坐我们车还是很安全的，所以运管部门更多的精力还是放在对黑车的整治上。黑车有的连保险都不买，消费者乘坐真的是不太安全。“
　　和下午同样的距离，记者支付了35元，比出租车贵10元左右。记者了解到，下个月“优步“也将加入到合肥的租车市场，合肥专车市场的竞争将愈演愈烈。