■本报记者 刘铭
　　滴滴、神州、优步、易到，在一片争议声中，让专车服务真实地走进了成都人的生活，改变着大家的出行习惯。9月10日、11日，记者对滴滴、神州两种专车服务做了一次现场体验，总体感觉是，随叫随到、方便快捷、态度热情，但不能现场开发票是个遗憾。应该说，放心专车、优质服务还在路上。
　　10日下午，记者打开手机上的滴滴打车软件，输入目的地，叫到一辆牌照为川**E7W7的白色悦达·起亚K5型专车。真快！大约三四分钟，车就停靠在了办公楼下。车辆信息与软件显示一致，外观比较干净，车内整洁，褐色皮内饰有新车味。司机廖师傅端坐驾驶室，没有下车为记者开车门，这一点和坐出租车的感觉差不多。
　　上车后，记者和热情的廖师傅攀谈了起来。他说，车子是他的私家车，2013年买的，办完手续20多万元，为规避风险，先将车子委托给汽车租赁公司，然后再与滴滴专车合作，自己就相当于公司招聘的司机。作为驾驶员，滴滴公司要求他必须提供身份证和驾驶证，对驾龄的要求是“最少要几年以上”，但总的感觉是入职“门槛不高”，对“有没有犯罪记录”等经历，一般不会查。但在成都，“有些公司会查”。他还说，公司对他们讲的，“车费的一部分就是乘客险”，不过“本来车子也都买了保险，座位险也有”，让记者放心乘坐。
　　廖师傅主动提醒记者，车内有免费矿泉水，自己取。“有免费WIFI吗？”记者问。“呵呵，这个莫得（没有的意思——记者注）”，廖师傅觉得有点好笑。
　　“在你手机页面上，可以看到乘客对我的评价。”廖师傅自信地向记者推荐，记者看到的果然是许多赞美之词。
　　“如何防止疲劳驾驶？”记者问。“这个没有硬性规定，每天几乎都在市区跑，也不会跑太远。”廖师傅说。“我从来没有被投诉过，”他说，“公司规定，如果有乘客投诉，第一次警告，第二次就要被封号。”
　　全程软件预估27元，实际30.1元，可选择支付宝、银行卡、微信等多种方式付款。廖师傅说，发票只能由公司开，200元内乘客出邮费，7个工作日内寄出。他显然对开票事项不熟悉，在手机软件上找了几分钟，也没有找到申请开票的窗口，这时廖师傅又抢到一单生意，丢下记者匆匆地奔向了下一个乘客。
　　9月11日，小雨。记者通过专车软件叫到一辆神州专车——黑色帕萨特，车牌号为川A**17M1，目的地是成都市致民东路6号。司机唐师傅很快就打来电话，说大约10分钟赶到。
　　车到后，虽然下着小雨，但让记者感到了无论车内车外，都显得比较干净整洁，感觉很舒服。唐师傅介绍说，车子是公司的，自己是应聘当司机，应聘者要求年龄40岁以下，必须有5年以上的驾龄，然后经培训考试合格后才能上岗，“跟考驾照一样”。
　　“车里有免费WIFI吗？”“有，密码是1234567。”唐师傅回答。但车里没有备矿泉水，他的解释是，过去有配备，但要水的乘客很少，就不配了，“因为是司机自己掏钱，有乘客需要，就马上停车出去买一瓶。”
　　据唐师傅介绍，公司考核司机的服务质量，主要看有没有乘客投诉，即使投诉了，也要鉴别是不是真投诉。唐师傅称自己开过滴滴和优步，他认为所谓滴滴两次投诉就封号，其实乘客是投诉不到的，因为“是网上留言投诉，他可以不回复你。”
　　全程5.48公里，23分钟，收费35元。同样，发票要通过公司天津总部才能开，200元以下需要乘客出邮费。“现在要发票的很多，因为很多单位开始用专车代替公车。”他说。
　　记者从成都市消费者协会了解到，乘客对专车服务要求在不断提高，投诉时有发生。据鲜女士投诉，今年5月31日8点左右，她在成渝立交桥附近预约优步到三友路，预约几次都无司机和她联系，只好改乘出租车，最后却发现信用卡被扣费1.61美元。“根本没有使用优步的车却产生费用，而且扣费不经过同意，也不给任何提示，感觉绑定在优步上的信用卡没有任何安全保障。”鲜女士说，投诉次日就得到圆满解决，优步公司的解释是司机乱操作。