■本报记者 刘文新
　　黄忠贵肩上挑着两个大包裹，手上再提着两个行李包，裹挟在重庆火车北站出口处的人流当中，显得特别惹眼。黄忠贵告诉记者，他在杭州一家印染厂当搬运工，一个月前花224元，托老乡从网上买到一张杭州开往重庆的K4173次火车票。这是一辆硬卧代硬座列车，下铺当成硬座使用，黄忠贵是1月30日从杭州上的车，晚上11时5分开车，到重庆时已是第三天，即2月1日早晨6时20分。这时天还没亮，淅淅沥沥下着小雨。
　　黄忠贵花费10元钱，雇了一位挑夫，将4个行李包裹用简易推车，推到了千米之外的重庆龙头寺长途汽车站。等候买票的乘客队伍有三四十米长，缓缓蠕动。挑夫从售票窗口给黄忠贵买到一张重庆到永川的长途客车票，8点钟发车，票价37元。挑夫向黄忠贵额外索要了10元“购票服务费”。
　　上车的时候，负责安全值勤的两位武警战士忙前忙后，一边给乘客搬运行李，一边搀扶老年人上车。车子启动之前，司机一再提醒“请系好安全带”。
　　上午11点，长途大巴抵达终点，但这并不是黄忠贵行程的终点，他还要倒一次车到临江镇桃流村。
　　到临江镇的中巴车从永川客运中心发车，离他刚下车的车站还有一段路程。黄忠贵挑着两个近百斤的包裹在人流中穿行，气喘吁吁。记者帮他提着两个行李，也早已累得不行。不时有“黑车”过来揽活，到临江开价要60元，气得黄忠贵没好话：“不坐！不坐！中巴车只要4元钱。”
　　黄忠贵花4元钱买了一张11时20分发车到临江的中巴车车票。上车的时候，黄忠贵以为还是对号入座，拿着车票找座号。司机说“随便坐，等下还要上人。”果真，中巴车在行驶几站后，陆续上来了一些乘客，其中十多位没有座位，只能站着。售票员一再提醒“请拉好扶手，不要摔倒”。到一些“敏感”站点时，售票员招呼站着的乘客赶紧蹲下，不要让路上的交警发现车辆超载。售票员告诉记者：“我们跑乡下的车子，没办法，只能多装几个人，如果严格对号入座，跑下来肯定要亏本。”
　　中巴车在山间穿行一小时后抵达临江，黄忠贵的家人早已在终点处等候。