■本报记者 刘铭
　　在不少成都人的心目中，乘坐专车不仅是一种时尚，也显得舒适体面，而对专车安全的要求也随之提高。但据记者调查了解，目前成都的专车安全措施有做得很好的，也有做得很不好的，甚至发生过恶性安全事件，整体安全状况可谓喜忧参半。
　　2月27日，记者叫了一辆神州专车从办公地回家，来车是一辆别克商务车，周师傅是位中年人，健谈、热情。周师傅的车里里外外收拾得很干净、整洁，他亲自下来给记者开了车门。记者注意到，他给记者开的是后排靠副驾驶的那道门，让记者坐在副驾驶背后的座位。当记者询问缘故时，他说：“这个有要求，除了乘客喜欢坐第一排，一般都安排坐中间一排，其实坐你这个位置是最舒服的，也最安全。”他没有提醒记者系安全带，解释说：“坐副驾驶必须系安全带，坐中间位置，在市区内跑，时速能达到60公里的几乎没有，所以一般就没提醒系安全带，跑高速就要提醒系安全带。”他还告诉记者，公司为车内人员购买的保险是100万元。“保持车辆干净整洁是必须的，但遇到下雨天，就很难时时刻刻做到。如果乘客对服务不满意，可以打10101111电话投诉，也可以评星。”周师傅说，“我开了一年多，从没有被投诉过。除司机做得非常过分，乘客一般不会投诉，神州的价格比较高，坐神州的人一般素质都比较高。”
　　据他介绍，自己是开了17年的老司机，曾开过东风大卡车，招聘时，公司要求驾驶员必须具有5年以上的驾龄，还要考试和现场操作，“关键看手艺”，开出租经历的驾驶员优先。“有犯罪记录的肯定就不要了。”周师傅给记者举了个亲身经历的例子。一年多前，同小区和他一起去招聘神州司机的有4个人，最后只录取了他一人，其余三人都没聘上，其中有一个年轻人，10多岁时曾偷过别人家的菜，被拘留了半个月，招聘时要求出具无犯罪证明，结果到派出所开不出来。
　　谈到专车安全，一般都比较重视人身财产安全，很少人注意到乘客隐私、信息安全。周师傅介绍的神州诸多创新做法，让记者大开眼界。
　　“看！这辆就是神州的车，一眼就看出来了。”等红灯时，周师傅指着窗外一辆黑色别克车告诉记者，“因为防爆膜颜色特别深，就是要让外面看不到里面，保护乘客的隐私。”
　　“我打你的电话，其实并不晓得真实电话号码，而是虚拟了一个运营商和电话号码，也是为了保护乘客隐私，避免对乘客二次骚扰。”周师傅说，“你手机上显示的号码17088172621，其实也不是我真实号码，彼此都是虚拟的。”记者很好奇，立即用手机回拨他的电话，果然显示的电话号码不是记者的，同时显示“四川成都虚拟运营商”字样。
　　比较起来，有的专车在安全保障方面就做得较差。2016年2月29日，记者通过滴滴出行打车软件，叫了辆从小区门口到王建墓的专车，清晰地记得点击的是“专车”，但前来的车辆却是一辆可乘坐10人的江淮瑞风M5“快车”，所幸车里车外还算干净整洁。司机是一个少言寡语、表情严肃的大个子，对此辩称“也可以点”，意思是快车也可以“抢”专车的生意。大个子司机的交通安全意识令记者大跌眼镜。记者在小区大门专心等车，突然听到喇叭声，扭头发现是自己叫的专车到了，大个子司机在“叫”记者上车。专车几乎停在道路的中间，车头朝向与目的地方向相反。记者无奈只好横穿马路，来到车身的另一边上车。
　　记者坐在二排，大个子司机并不提醒记者系安全带，而且他自己也没有系安全带，严重违反交通规则，走了大约几公里才意识到违章，边开车边把安全带系上。“要下了。”记者说。原以为他会找个合适的下车位置才停车，没想到，记者话音未落，他就猛点了一下刹车，一甩方向盘就靠在了马路边。“快点下，这里不能停车，下车去操作支付。”大个子司机没等记者支付，就这样催促记者下了车。一路上，记者从与他交谈中得知，车子是他自己的私车，提交了驾照、身份证等信息给平台就开始揽客了，“几乎莫啥子要求，门槛很低。”
　　记者采访得知，目前一些专车公司主要是一个软件公司，做的是不出车、不出人、不承担责任的无本生意，如果管理不严格、不规范，无论对乘客还是对司机本身，都存在安全隐患，甚至发生恶性刑事案件。据媒体报道，成都仅去年就发生多次涉及专车的安全事故。2015年8月26日，据成都武侯警方披露，一名29岁的专车司机，深夜持刀抢劫42岁女乘客5000余元，并对乘客实施猥亵、拍照，整个过程持续约3个小时。