■本报记者 王照重
　　专车，一个让百姓爱戴让地方监管机构无奈的产物。记者从山东省了解到，济南、青岛、淄博等多地已经叫停专车服务。然而，在这些地方专车依旧很活跃，2月28日，《中国消费者报》记者分分钟就约到了专车。
　　现在火车站周边打车太费劲了，排着长队等上个把小时很正常。鉴于这种情况，2月28日晚上，记者乘坐高铁到达济南火车站之前，就在火车上预约了一辆专车。选择了出发地和目的地之后，不到一分钟就接到了专车司机的电话，约定好了等待上车的时间和地点。
　　下车后，记者看到济南火车站出租车候车区已经排起了两排长队，不少乘客不时向出租车进站方向张望，因为当时没有足够的出租车驶入，乘客只能等待。记者按照和专车司机约定的地方，顺利登上了专车。
　　记者上车后，坐在了副驾驶座上，却发现副驾驶座的安全带已经插进了安全孔内，就问专车司机：“坐这里不用系安全带吗？”专车司机表示，好多乘客嫌麻烦，不愿意系安全带，不系车就报警，没办法，只有一直插着了。记者表示不系的话不安全吧。专车司机说，现在这个点没人查，不用系了，汽车买了全险，放心坐吧。
　　记者了解到，这辆专车是购买了刚两年的别克君越，车内比较干净，驾驶员也有7年驾龄。当记者开玩笑地问道：“加盟你们公司开专车，还审核驾驶员是否有犯罪记录吗？”对方笑称，从未见过此类审核。
　　行驶约20分钟，专车把记者送到了目的地，记者提的箱包较重，下车时，专车司机还帮着记者拎包，着实让人感动。
　　2月29日，记者咨询了身边坐过专车的几位朋友，大家对专车的服务还比较满意，不过对于专车的价格和安全问题还是有点担忧。几位受访的女性乘客表示，出租车虽然难搭乘，但是毕竟有部门来管理，车辆和司机都在监管部门有备案，专车目前还处在“散养”状态，尤其是在黑夜搭乘还是有点担忧。