解读
　　2016年3月，中国汽车工业协会发布《“十三五”汽车工业发展规划意见》，提出“到2020年汽车产销规模要达到3000万辆，结构调整要取得明显的成效，自主创新能力显著增强，合资合作进一步发展深化，中国品牌汽车的市场份额达到60%以上”的目标。自主品牌要实现从量到质的突破，必然要“走出去”。根据《“十三五”汽车工业发展规划意见》，2020年我国汽车出口包括当地生产总量计划要达到300万辆，将建成5家具有国际竞争力的知名企业。
　　以往以传统制造为增长点的各大车企，纷纷将发展重心转向技术研发、结构升级。从几大汽车集团目前公布的“十三五”规划看，自主将是发展重心。其中，一汽的“十三五”规划是力争实现到2020年共投放18款自主产品，实现自主品牌突破200万辆，成为中国新能源汽车领跑者；东风集团自主规划也颇为激进，自主品牌的产销规模将达到300万辆；上汽则表示要将自主品牌的销量提至100万辆。
提示
　　互联网、云计算、大数据、人工智能等现代信息技术，正深刻改变着人类的思维，随着新一轮科技革命和产业变革的孕育兴起，汽车产业也正处在一个从量变到质变，从渐变到突变的关键节点。这5年世界汽车工业的突围比拼将是对全新造车理念和全新生态模式的理解，这就让我们和世界汽车企业暂时又处在同一个起跑线上，有了赶超的可能。