自2009年起，中国就超越美国成为全球最大的汽车生产国和消费国。2017年我国汽车产销量分别为2902万辆和2888万辆。随着汽车技术水平的提高和消费者生活质量的改善，对汽车的定位不再只是单纯的代步工具，而是在保证驾驶性能的前提下，越来越重视其乘坐舒适性和驾控安全性。为顺应汽车行业的新需求和新形势，中国汽车工程研究院股份有限公司和中国消费者报社联合开展了以消费者购车用车为核心的“中国消费者汽车驾乘指数”研究工作。该工作旨在引导用户理性消费，培育汽车产品品牌影响力，加快汽车品牌转型升级的步伐。
　　从2015年到2017年中国消费者协会的汽车投诉数据来看，汽车质量类投诉呈逐年降低趋势，但产品性能类投诉占质量类投诉的比重分别为18.6%、32.5%和44.9%，增长趋势明显，消费者对汽车产品性能的关注度越来越高。一方面，消费者作为最具发言权的汽车产品终端，尚未形成良性的反馈机制，以指导汽车产品的质量提升与改进；另一方面，国内各个汽车企业对产品进行单独调校，缺乏行业统一评判标准，汽车产品的综合性能参差不齐。
　　在大量研究国内外测试评价机构和体系的基础上，中国汽车工程研究院结合中国消费者对汽车驾乘舒适性要求不断提高的现状，出资购买了已上市且销量领先的新车，开展了包括客观测试和主观评价等大量工作，反复对评价体系进行论证，并邀请国内外专家和知名学者对体系给予评估和建议，结合后期试验数据的分析和处理，最终完成了中国消费者汽车驾乘指数评价体系框架。
　　中国汽车工程研究院将和中国消费者报社合作，持续关注消费者对汽车驾乘性能的切实需求，以市场主流销售车型为评测对象，不断完善驾乘指数评价体系，为用户提供全方位的车辆驾乘性能信息数据，引导消费者透明消费，同时将汽车驾乘性能数据反馈给汽车生产厂家，加快汽车品牌提质增效转型升级，促进中国汽车产业可持续健康发展。