图一：插电混动轿车综合满意度得分
图二：2020年度插电混动车型各细分市场满意度
　　在新能源车发展初期，纯电动车型一度占据九成以上市场份额。随着插电混动车型规模化进入市场，其凭借低油耗、高续航的使用特点受到了不少消费者追捧。
　　由于新能源车在使用过程中出现的一些问题时至今日仍困扰着消费者，而插电混动车型独特的产品定位，较好地化解了这一难题，更多合资品牌将插电混动车型视为打开新能源车市场大门的突破口。随着合资品牌进入新能源车市场，消费者选择新能源车产品有了更多可能。《调研结果》显示，合资品牌在B级轿车插电混动市场中占有明显优势。在综合满意度排名前五车型中，有四款合资品牌插电混动车型。其中，上汽大众帕萨特名列榜首，综合满意度得分为787分，东风悦达起亚K5、长安福特蒙迪欧和北京现代索纳塔九满意度得分为768分、764分和759分。而吉利博瑞GE成为榜单中唯一一款自主品牌插电混动版车型。
　　不可否认，经过多年市场培育，合资品牌拥有更高产品研发实力、持续的新车投放速度和前瞻的发展理念，相比自主品牌有着更强的品牌力优势。
　　从插电混动车型各细分市场满意度排名来看，得分最高的是以合资品牌车型为主的B级轿车市场，该细分市场综合满意度、产品满意度、服务满意度得分分别为786分、794分和765分，均明显高于插电混动车型满意度平均得分。而插电混动其他细分市场是以自主品牌为主的A级轿车、A级SUV、B级SUV和MPV车型，满意度得分较低，也显示出自主品牌在这些细分市场竞争力不足。
　　未来，在保证纯电动车型市场份额稳定基础上，怎样更好开拓插电混动车型市场，实现双轨同步发展，是期待通过新能源车打翻身仗的自主品牌必须要去思考的课题。