图：高速公路服务区将增配充电桩。资料图片
　　本报讯（记者武晓莉）“排队一小时，充电一小时”“没有堵在高速上，堵在服务区充电站了”……刚刚过去的春运，新能源车车主的遭遇引起了广泛热议，高速公路充电桩问题亟待解决。近日，交通运输部印发了《关于加快推进2024年公路服务区充电基础设施建设工作的通知》（以下简称《通知》）。《通知》明确，今年全国计划新增高速公路服务区充电桩3000个、充电停车位5000个，持续提升公路沿线充电服务保障能力。
　　今年春节期间，驾驶新能源车出行的车主数量庞大，陡增的超大流量给高速服务区带来了考验。国家能源局综合司副司长、新闻发言人张星表示，截至2023年底，全国共有6328个高速服务区配建了充电设施，占高速服务区总数的95%，北京、上海、河北、安徽等15个省市高速公路服务区已全部具备充电能力。但在高峰时期，这样的充电能力显然不能满足车主需求。
　　为解决新能源车车主的充电痛点，《通知》要求，今年底前，除高寒、高海拔以外区域的高速公路服务区充电桩覆盖率要达到100%；新建和改扩建高速公路服务区充电基础设施要与主体工程同步设计、同步建设、同步验收运行，并因地制宜推动普通国省干线公路服务区（站）建设充电基础设施。
　　《通知》要求各地要提升充电设施运营服务水平，加强公路沿线充电设施日常运营维护，新投入运营的充电桩要及时接入“e路畅通”微信小程序；推动已建普通国省干线公路服务区（站）充电桩信息接入“e路畅通”微信小程序；根据公众出行规律和充电需求，逐步提高新能源车流量大、充电需求强的高速公路服务区超快充、大功率充电基础设施设备占比。
　　《通知》部署了各省份的建设任务，要求各省级交通运输主管部门高度重视，制定实施方案、细化任务措施、明确时间节点，确保如期完成建设任务。