本报讯（记者吴博峰）7月4日，中国汽车流通协会发布的最新一期汽车消费指数显示，6月汽车消费指数为75，较5月有一定幅度下降。
　　6月汽车市场销量表现未延续此前强势表现，这与5月份车市表现较为强劲，一定程度上提前透支汽车消费有关。中国汽车流通协会向《中国消费者报》记者介绍称，5月份汽车市场呈现了前高中低后高的走势，5月初各地车展密集启动，叠加“五一”假期效应，自驾游和结婚季等家庭购车需求有了集中的释放，加上汽车以旧换新政策与地方的促消费措施持续深入实施，推动整体市场到店客流有显著冲高。5月末则因新一轮降价及促销政策推出，多数经销商提前开启“6·18”购车活动，有效激发了消费热情，实现销量提升。
　　快速拉动透支消费，导致6月汽车企业及经销商产销节奏有所放缓；加之6月以来高温多雨的天气或对线下客流及购车产生一定影响，也对近期新车销量增长起到一定抑制作用。
　　虽然车市增长承压，但从长期看，汽车“两新”政策效应持续显现，带来车市利好。6月26日，国家发展改革委新闻发布会披露的信息显示，消费品以旧换新第三批资金将于7月正式下达，“两新”政策将持续稳定地拉动消费者购车需求的增长。记者注意到，商务部宣布，自今年7月至12月，在全国范围内组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动，助力新能源汽车下乡，此举将对提振下沉市场消费起到重要作用。
　　中国汽车流通协会产业协调工作委员会工作人员杨虹对《中国消费者报》记者表示，短期看，上半年累积的消费需求大部分已在近期释放，而7月份的市场需求及购买增长动力主要来源于暑假自驾游，但这部分市场需求量较为有限，所以叠加暑期传统销售淡季，国内新车市场消费活力可能会出现小幅波动。但随着新能源车下乡以及新能源车购置税减免政策临近“退坡”，相信从8月份起国内车市将在“金九银十”汽车传统销售旺季到来前重拾增长势头，未来几个月的汽车消费指数也有望创年内新高。