■本报记者 张 震
　　在“安全第一”的汽车时代，消费者无疑把汽车安全性摆在了显眼的位置上，买车时一定要问清楚碰撞试验得了几个星、有几个安全气囊、车子有多重等。归根到底一句话，“这车禁撞么？”
　　事实上，车肯定要买禁撞的，但更高的境界是买辆预防安全性出色的车，让你没有机会亲自做“碰撞测试”的车才是好车。
　　当年东风标致307安全性的口碑一向很好，刚刚面世的东风标致408主打的又是安全牌。大面积的风挡玻璃、前倾式车身、高坐姿的驾驶座椅、包括仪表盘位置的设计等，包括记者在内，可能很多人都认为这是标致车设计的传统，因为不论是国产的207、307、408，还是进口的敞篷跑车207CC、轿跑车Coupe407等在内，几乎都有这种设计元素。这种设计是出于美观？还是品牌基因DNA？答案可没那么简单。
　　在不久前东风标致举办的关于汽车安全驾驶的恳谈会上，技术专家将这种设计归为“预防安全”的范畴。什么叫“预防安全”，技术专家的解释很简单和直白，“预防安全”就是拒绝危险，就是减少你的急刹车、减少你的慌忙并线、减少你的紧急反应，因为预防是做在前面的，不急就有充足的时间提前准备、做好预防，危险没来之前你就从容避过了。这里所说的预防安全，更多的是对于一种安全驾驶意识的理解和诠释。
　　东风标致408的仪表盘设计采用了黑屏技术，这是此前用于航空等领域的安全技术，主要作用就是避免车主在行驶过程中被仪表盘上的各种耀眼颜色不自觉地吸引而产生下意识的“斜视、横瞟”等动作，而转移本应放在复杂行驶路面上的视线。这种在开车过程中的“分神”会带来很多不良影响。与此同时，408前部大风挡、高坐姿驾驶席的设计带来了开阔的视野，能够在提供舒适坐姿的同时提示驾驶者集中精力。
　　其实，对车主来说，避免危险有个绝招——谨慎驾驶！但谨慎驾驶说起来容易做起来难，因为我们很容易有侥幸心理。但如果下面的几点您在日常行车中都能做到，那基本上您的安全意识已经及格了。
　　开车时一定要精力集中，双眼不离开路面、双手不离开方向盘；“绝不超速（哪怕一点点）；酒后绝不开车（哪怕一点点）；无论在前排还是后排都系好安全带（哪怕是坐在号称最安全的后排左侧），而且要求车内其他成员系安全带；注意车上儿童的安全（哪怕你的驾驶技术再好）”。能够做到这些，很多风险都会被你一一化解。
　　这么做的原因很简单，国内目前还普遍缺乏“行车自觉意识”。资料显示，超过90％的交通事故都是由于驾驶员分神或者其他驾驶者违规行车、行人不遵守交通规则引起的。
　　总而言之，真正的安全其实并不是撞车之后不受伤，而是根本就不撞。