总分42.4星级★★★★
●记者观察：
　　正面碰撞后的i30引擎舱吸能溃缩，前排假人腿部与前舱接触亲密，印迹清晰，后排儿童有下滑迹象，儿童座椅略有松动。
　　侧面碰撞中，i30左侧车身深度凹陷，A柱、C柱连接处变形，B柱向内缩进，顶梁连接处出现了折痕，侧面碰撞车门底部严重内侵近一尺，以至于左前车门边缘向外翻卷。左侧车门内饰破裂处较多，前后假人头部与左侧A柱、C柱无明显接触印迹。
　　40%偏置碰撞试验对车身冲击力较大，i30前引擎舱吸能溃缩，严重变形。上方车顶与B柱连接处轻微变形，前排假人腿部与前舱接触印迹清晰。
●点评：
　　2009年9月北京现代推出的i30竟没有设计ISOFIX（儿童座椅固定装置）接口，副驾驶座也没有配备安全带提醒装置，这些改造成本并不大且能在C-NCAP中得到加分的小装置，在大部分新车上都已普及，i30却没有配备。好在四星的成绩还算差强人意。