总分45.2星级★★★★★
●记者观察：
　　虽说是非主流畅销车，但此次碰撞显示出，福瑞迪默默无闻地在安全性上下了很大功夫。正面碰撞后的福瑞迪，机舱盖从中部隆起弯折，车前部吸收了大量碰撞能量，而且看起来冲击力分配得很平均。即使在破坏力更强的40%重叠偏置碰撞中，也看不出乘员舱有变形或内侵的痕迹，整个车身给人的感觉是刚柔共济。
　　令人遗憾的是侧面碰撞表现不尽如人意，在巨大的冲击力之下，车门从中间向内弯折，驾驶员侧车门内侵幅度较大，假人的胸部似乎受到一定的挤压。
●点评：
　　2008年同属东风悦达起亚旗下的RIO在C-NCAP碰撞试验中只得了32.4分，三星勉强刚过线；2009年，同门兄弟运动型乘用车狮跑奋起直追，以40.4分成绩把星级追成四星；而2010年福瑞迪的表现令人刮目相看，45.2分的成绩刷新了东风悦达起亚的最高纪录，一举扭转了以往人们心目中韩系车不禁撞的印象。