■王远未 本报记者 薛庆元
　　江苏省常州市消费者潘先生一家三口去海南旅游夜半归来，没想到旅行社安排了无营运资质的车辆接机，路途上意外遭遇车祸，导致全家受伤，其中潘先生伤情最为严重，被鉴定为10级伤残。期间，潘先生多次与旅行社交涉要求赔偿，均无结果。

消费者反映——
旅游归途遭遇车祸

　　日前，潘先生向本报江苏记者站反映，今年1月，他们一家三口在常州国旅集团有限公司（以下简称常州国旅）门店报名参加了“海南双飞五日游”。1月14日，潘先生与家人在约定的地点上车后发现，来接他们的大巴挂的是无锡牌照。随后，该车又在南京停车接人。到了机场，潘先生才弄明白，该车一路从江阴、无锡、常州、南京4个地方接人，旅客都是各个旅行社组织的，交由海南康泰国际旅行社无锡办事处统一组团飞往海南旅游。
　　在海南度过5天后，1月19日凌晨2时多，潘先生等人在南京禄口机场下了飞机。按照事先安排，很快潘先生一家三口上了早已等候在机场的一辆苏B8285M牌照的小汽车。车开出不久发生意外，事故中，潘先生全家三人不同程度受伤。此后，潘先生的家人发现，旅行社安排的小轿车，没有营运证。南京市高速公路交巡警六大队出具的《道路交通事故认定书》上，涉事的重型挂车司机出事后弃车逃逸，司机熊某被判全责。

双方协商——
赔偿数额难达一致

　　3月22日，记者赶赴常州采访。事故中，潘先生妻子的一颗牙齿被撞松动，下巴有明显擦伤；女儿只是惊吓过度，并无大碍。医院的诊断结果显示，此次事故导致潘先生左侧5根肋骨骨折，伤残等级或可达到10级伤残标准，根据10级伤残标准的相关赔偿规定，各项赔偿数额约为7万元。随后，在与常州国旅交涉时，潘先生及其家人提出了近10万元的赔偿要求。
　　采访中，常州国旅质量总监陆群认为，消费者提出近10万元的赔偿，显然是抓住旅行社方面使用黑车的违规行为，有狮子大开口的嫌疑。常州国旅总经理刘元丰表示，由于伤者仍在治疗中，伤残鉴定还没有结论，旅行社难以就赔偿数额问题与消费者达成一致，需要等伤残鉴定出来后向保险公司索赔，消费者也可以走司法途径维权。

记者调查——
黑车接送较为普遍

　　采访中刘元丰证实，苏B8285M小汽车是海南康泰国际旅行社无锡办事处安排的，当初常州国旅在与潘先生一家三口签订旅游合同后，由地接社海南康泰国际旅行社及其无锡办事处安排接送。
　　对于为何使用黑车接旅客回常州，刘元丰表示，迫于盈利考虑，黑车接送旅客在旅游行业已经是半公开的秘密，是“不合法的合理存在”。他给记者算了一笔账，旅行社具有营运资格的客车基本上是10座以上的客车，如果为3个旅客从南京返回常州而派一辆10座客车，其摊销运输费用成本旅行社吃不消。
　　对于是否继续使用黑车接送旅客，刘元丰表示，在今后的经营中有两种方式可以选择，一是继续违规使用黑车，二是在与旅客签订旅游合同时，就将出发地和返程目的地约定在机场，避免由旅行社车接车送的风险。
　　江苏省交通厅运输管理局政策法规科工作人员告诉记者，按照《江苏省道路运输市场管理条例》规定，从事道路运输的车辆，必须取得车辆营运证，禁止非客运车辆从事客运，地方运管部门应该严查黑车，以保障旅客的安全。

事情进展——
消协介入支持维权

　　记者了解到，目前，常州国旅已承担了伤者治疗费用及财物损失等共计7000余元的经济损失。3月30日，潘先生拿到了《司法鉴定报告书》，鉴定结论为构成10级伤残。常州国旅质量总监陆群得知这一结论后告诉记者，尽管有了《司法鉴定报告书》，但赔偿还得走保险公司的程序，估计走完程序消费者拿到赔偿多则半年，少则3个月。
　　潘先生对此感到不解：“我是与常州国旅签订的合同，常州国旅应该先行赔偿，然后向保险公司追偿损失，为何让消费者这般煎熬，消费者真的伤不起。”
　　常州市消费者协会秘书长王巍表示，消协已介入此事，将积极帮助消费者维护自身的合法权益，若双方不能达成一致，消协将支持消费者依法诉讼维权。
　　江苏省消费者协会秘书长童天武认为，根据谁经销谁负责的原则，消费者与常州国旅签订旅游合同，构成了消费与服务的合同关系，不管常州国旅是否与其他旅行社合作拼团，其都要承担全部责任，而不是把赔偿的责任推到承保方，同时，旅行社应使用有客运营运资质的合法车辆接送游客，以确保旅客出行安全。