解读
　　2017年5月16日，中国汽车技术研究中心发布了国内首个电动汽车测评规程——EV-TEST（电动汽车测评）管理规则。该规则是以续航、电耗、充电、安全、动力五大指标为体系而打造的。
　　中国汽车技术研究中心制订的EV-TEST规程 ，将有助于推动生产企业对电动汽车技术的提升和对消费者实际用车体验的重视，不断提高车辆综合性能和用户满意度。
　　EV-TEST从市场采购目前最热门的销量领先的电动汽车后，将它们分为微型车组及常规车组。
　　完成车辆分组后，根据微型车及常规车型不同的特点，EV-TEST推出两套不同的评分体系，即微型车组评价体系和常规车组评价体系。
　　为更加全面展现车辆情况，除了客观的电动汽车测评之外，还加入了主观的评价体系。
　　具体项目上，客观电动汽车测评分为五大项12个小项。主观评价则有11大项，超过50个小项。
　　EV-TEST将测试分为五大项，即续航、电耗、充电、安全和动力。在此基础上，将续航分为常温续航里程、高温续航里程、低温续航里程、高速续航里程；电耗则为常温电耗、充电分为交流充电兼容性、交流百公里充电时间、直流充电时间、充电抗扰。
　　此外，充电部分对于微车类别，在直流充电方面，拥有加分项，即只要拥有直流能力就可加分；安全，分为涉水电安全，人体电磁防护，电磁抗扰；动力分为最高车速及加速性能。
提示
　　在此之前，虽然国内电动汽车呈几何式的倍数增长，但并没有一个权威机构可以给出关于电动汽车的官方客观评价，消费者非常渴望有独立、公正、高标准的电动汽车整车性能测试评价体系。而今，《EV-TEST》及《EV-TEST主观评价规程》的出台，在新能源汽车标准领域迈出了一大步。