郝军/摄
解读
　　高田气囊召回是近年来由同一缺陷问题引发的最大规模的汽车召回活动。
　　2017年以来，高田气囊问题引起的汽车召回事件频发，由于涉及数量庞大，导致汽车厂商不得不分批次进行召回。
　　根据国家质检总局缺陷产品管理中心发布的信息显示，截至2018年1月18日，共有39家汽车企业因高田气囊问题而先后实施召回达130次，涉及车辆1953.1万辆，成为近年来召回数量最多的集体事件。
　　据统计，在全球范围内，宝马、福特、丰田、本田和大众等汽车品牌，数千万辆汽车受到高田“死亡气囊”的影响。而那些未被召回、有缺陷安全气囊的车辆，仍然行驶在各种道路上，对驾驶员和乘客是危险值非常高的安全隐患。
　　高田公司是世界上第二大汽车安全部件制造商，公司的主要客户除了日系阵营的本田、日产、马自达、三菱汽车外，还有奥迪、奔驰、宝马、通用、现代、福特等诸多知名车企。
　　与其他气囊生产商不同，高田公司使用爆炸性化学物质——硝酸铵，在撞击瞬间为气囊充气。
　　硝酸铵若持续暴露在潮湿空气中，很容易发生变质。以硝酸铵作为推进剂若发生变质，在碰撞中，会爆发超出设计承受值的强大威力，使金属气筒破裂。
　　高田气囊的增压泵在高压下一旦爆开，投射出的尖利碎片，会严重伤害驾驶员和乘客。
提示
　　尽管全球范围内已经公布的召回车辆超过1亿辆，但由高田“问题气囊”引发的事故却还在增加。目前，世界范围内，高田气囊增压泵爆炸案已导致21起死亡和180起受伤事件发生。据悉，在环境湿度较高地区，随着汽车使用年限增加，发生意外的可能性越来越大。