■本报记者 刘传江
　　1月25日，春运前一天。晚上8点刚过，记者便通过检票口，踏上了从北京站开往哈尔滨的Z15列车，此时离发车还有一个多小时。此前，检票员告诉记者，为了减轻候车室的压力，春运期间，他们都会提前一个多小时就开始验票。
　　Z15是豪华旅客列车，全列软卧（分普通软卧和高级软卧）。记者一进车厢，便听到隔壁包厢的一位先生高喊：“软卧车怎么还这么冷？这哪是什么豪华车啊？”随后便有乘客附和：“冷死了，开空调啊，”记者这才注意到，车厢内一点热乎气都没有，几乎所有的乘客都是穿着棉衣、戴着围脖，有的冷得直搓手脚。有人拿着保温杯来到开水处，接的水竟然是凉水，气得直嚷：“这也太坑人了？”
　　列车长告诉记者，这样的情形已经很久了，列车每天早上到北京站后就放在车库外面冻着，一天下来早冻透了，晚上8点多进站，列车才能通上电，空调、锅炉的运行都无法及时得到保障，一般开车半小时后，车厢内的温度才能上来。
　　记者问这样的情形有多长时间了，列车长说一直是这样，也向上面反映过，但一直没解决。“我们是豪华列车，当然希望乘客进到车厢就感到暖洋洋的，有开水喝，但北京站也有难处，解决起来有难度”。