■本报记者 吴采平
　　1月26日9:37，记者登上了从北京西开往武汉汉口的G511次高铁列车。
　　11点20分，餐车开始提供餐饮服务。记者随手拿起放置在座椅前的服务指南，上面的餐车商品价目表显示：高铁餐车供应六大类商品，即休闲食品、酒水饮料、甜点酥饼、卤肉制品、主食套餐、汤粥早餐。价格方面，康师傅绿茶和冰红茶6元，加多宝、哇哈哈营养快线8元，相比超市价格贵了一倍多，矿泉水2元，比超市1.5元只贵了0.5元，休闲食品和卤肉制品均为真空包装，开袋即食。有3个价位的营养套餐供旅客选择，分别是15元、30元和45元。
　　一位湖北的年轻旅客，一边吃着45元的套餐，一边与记者闲聊：“高铁的餐饮品种太单一了，没得选。”记者前排的一位带小孩的旅客，咨询乘务人员是否有不辣的套餐，乘务员答复：“抱歉，我们的套餐都带辣味。”
　　中午12点，记者再次来到9号餐车，准备吃午餐。餐车服务员告诉记者：“主食套餐45元和15元的都已经没有了，只有30元的营养套餐。”记者要了一份30元的套餐，问：“能提供发票吗？”很快，餐车服务人员给记者提供了30元的手撕定额发票。
　　就高铁餐饮服务，记者随机调查了10位旅客，认为价格有些偏高的有7位，有8位旅客认为高铁餐饮太单一，品种、样式应该多样化，在服务态度上，10位旅客都表示满意。