旅客在服务台咨询
■本报记者 郑铁峰 文/摄
　　1月26日上午10点，北京南站，没有想象中的拥挤和喧闹。
　　10点45分，从北京开往杭州的G35次列车开始检票了。检票口特意开了一个通道，让老人、小孩提前检票上车。
　　11点06分，列车准时出发。车厢里因为行李多的缘故，显得有些拥挤，不过还是有不少空座。车厢前面的显示屏显示，列车行驶速度没过多久就上升到了305公里/小时。刚刚还很热闹的车厢，随着行驶速度的增加，逐渐安静了下来，不少旅客渐渐睡去。
　　下午1点30分，记者来到了位于列车中部的餐车，这里只供应盒饭。因为第一批就餐高峰已经过去，列车在刚刚停靠的济南车站补充了新的盒饭。两种不同包装的盒饭，价格都是25元。打开一看，一种是3样素菜，一种是两素一荤。询问服务员：“为什么东西不一样，价格却一样啊？”“济南刚上来的盒饭虽然只是有3样素菜，但是它新鲜啊，保质期24小时的。那个保质期72小时，你自己选吧。”显而易见，无论哪一种的价格都偏高了。
　　记者在餐车停留的十几分钟时间里，不少乘客前来询问是否有方便面供应，得到的回答令他们失望，高铁上不供应方便面。6元一份冲泡的蛋汤，35元一只很小的德州扒鸡……高铁快餐的高价看来还是和往年一样。
　　下午两点，6号车厢的洗手间前排起了长队。列车员过来告诉乘客，洗手间坏了，要到其他车厢去。记者上前发现，坏了的洗手间门把手上挂了一块牌子，上面有“温馨提示：设备正在维修中”。不过也许是太“温馨”了，字样很小，很多人没有发现，自觉排起了队，等路过的列车员提醒，都逃也似地离开。一直到了杭州终点站，“维修中”的牌子一直挂着。
　　傍晚5点25分，列车准时到达杭州。平心而论，春运第一天的高铁，准时、整洁、不拥挤，硬件设施已经比较到位，但在对旅客的服务上还应该做得更好一些。