■张龙

　　如今，随着一二线城市机动车保有量的不断攀升，很多家庭都已拥有了“第二辆车”。与此同时，极端天气的增多、日趋拥堵的交通环境以及停车难、停车贵、高油价等现实问题，很多人上班出门更多选择了快捷的公交出行。殊不知，久置的车辆零部件虽未运转，也不会发生明显磨损，但倘若疏于定期保养，同样会影响爱车的使用寿命。
　　据技术专家介绍，一旦汽车停驶、久置不顾，蓄电池首先就会长期进行自放电，极板表面产生的硫化物会使其寿命大幅缩短。其次，像发动机的气缸、活塞表面的润滑油膜，由于要接触空气中的氧气和其他有腐蚀性的酸碱成分，容易变质，从而加速零件的磨损。此外，轮胎变形、电子元件受潮、油封变形老化等情况也时有发生，当重启爱车时，发生故障的概率也会随之增高。
　　“不怕动就怕放”，爱车停放期间，定期养护必不可少。

　　定期点火

　　定期点火应该是最容易做到也是最容易忽视的保养措施，在长期停放车辆前，并不是每位车主都能想到要断开车辆电瓶的。究其原因，长期停放期间，电瓶持续放电很容易造成最终的亏电。对于电瓶的使用而言，每一次过度放电都具有不可逆的损伤，轻者会影响下一次车辆的正常启动，严重的话甚至直接导致电瓶损坏。
　　为了能让车辆防盗等设施继续工作，车辆停放期间，最好每隔几天就能启动一下车辆。如果能保证车子在怠速情况下可以运转十几分钟，不仅可以让引擎被机油充分润滑，同时也可以为电瓶充一些电，防止电瓶过度放电从而缩短使用寿命。

　　定期移位

　　众所周知，汽车重量一般由4只轮胎接触地面的部位所承受，长时间停驶后，接触部位受压收缩，有可能会产生变形。这样一来，轮胎滚动半径也就变得不均匀。一旦汽车重新上路，车身就会发生抖振，不仅会加速轮胎磨损，还会给行车安全带来危害。
　　因此，长期停放的车辆最好能够定期行驶一定的距离。一方面，可以避免轮胎因长期停放造成的局部变形，同时还可以对发动机和变速器充分的预热和润滑。

　　定期除湿

　　要知道，汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。而停驶车辆的电子元件或插线接头，由于长时间处在隐蔽的环境中，受潮的可能性就会大大增加，重新启动后，发生故障的概率也会随之升高。
　　这样一来，车库内定期通风就显得尤为必要。此外，还要注意及时清除汽车上的灰尘、脏物和水分，并在易锈蚀的部位和机件表面涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。而对于各总成上的孔隙，还应加以密封，从而避免空气、水分和灰尘进入内部。

　　定期保养橡胶件

　　汽车上的橡胶制品，由于其属于不饱和的高分子碳氢化合物，很容易与空气接触发生氧化。而硫化橡胶还有一定的透气性，氧气极易进入内部产生氧化作用。像轮胎和门窗边的密封胶条等部位，一旦受到阳光和湿度变化的影响，就会致使其性能变低、使用寿命变短。
　　对车主而言，橡胶制品的保养主要是为了避免橡胶材料的提前老化。车辆停放期间，特别应当对轮胎和其他各种密封橡胶材料进行适当的保养，涂抹轮胎防护蜡可以对橡胶材料有很好的保护和滋润效果。